| 内容提要 | 第1-3页 |
| 英文提要 | 第3-6页 |
| 前言 | 第6-8页 |
| 1 河口港城市与深水港建设 | 第8-19页 |
| 1．1 港口的概念、分类、职能 | 第8-9页 |
| 1．1．1 港口的概念 | 第8页 |
| 1．1．2 港口的分类 | 第8-9页 |
| 1．1．3 港口的职能 | 第9页 |
| 1．2 河口港城市形成和发展过程中的特点 | 第9-12页 |
| 1．2．1 河口港城市形成较早，历史悠久 | 第9页 |
| 1．2．2 河口港城市大多得到持续发展，成为今日的沿海大城市 | 第9-10页 |
| 1．2．3 河口港城市的深水港建设面临新的挑战 | 第10-12页 |
| 1．3 河口港城市的深水港建设 | 第12-19页 |
| 1．3．1 港区推移——河口港发展的一般规律 | 第12-13页 |
| 1．3．2 国内外河口港城市深水港建设的主要模式 | 第13-19页 |
| 2 福州深水港址的选择 | 第19-32页 |
| 2．1 福州港的地域演进与发展 | 第19-24页 |
| 2．1．1 福州港港域的历史变迁 | 第19-21页 |
| 2．1．2 福州港港口的建设发展 | 第21-24页 |
| 2．2 福州深水港选址及其中存在的问题 | 第24-31页 |
| 2．2．1 港址选择的主要内容 | 第24-28页 |
| 2．2．2 福州深水港选址的历程 | 第28-29页 |
| 2．2．3 福州深水港选址现有方案存在的问题 | 第29-31页 |
| 2．3 福州东洛近陆岛港新方案的提出 | 第31-32页 |
| 3 福州东洛近陆岛港新方案的选址条件研究 | 第32-44页 |
| 3．1 不亚于既定深水港址的自然条件 | 第32-36页 |
| 3．1．1 东洛列岛的位置范围 | 第32页 |
| 3．1．2 东洛列岛及其附近海域的自然条件 | 第32-36页 |
| 3．2 优势突出的区位条件 | 第36-43页 |
| 3．2．1 紧凑的港城关系 | 第36-37页 |
| 3．2．2 有利于吸引-辐射的区域聚焦 | 第37-42页 |
| 3．2．3 方便快捷的海上联系 | 第42页 |
| 3．2．4 区域港口体系布局平衡 | 第42页 |
| 3．2．5 加强内陆辐射，拓展腹地纵深 | 第42-43页 |
| 3．3 便于长远发展的岸线资源与城市依托 | 第43-44页 |
| 4 福州东洛近陆岛港新方案的总体规划与设计 | 第44-57页 |
| 4．1 东洛岛港新方案的总体规划 | 第44-45页 |
| 4．1．1 吞吐量预测、船型选择与集装箱港口功能分类定位 | 第44-45页 |
| 4．1．2 岸线与泊位规划 | 第45页 |
| 4．2 东洛岛港新方案的港区设计 | 第45-56页 |
| 4．2．1 港口平面布置的基本原理 | 第45-48页 |
| 4．2．2 港口工程设计的基本概念 | 第48-51页 |
| 4．2．3 基于GIS的东洛岛港新方案的港区平面设计 | 第51-56页 |
| 4．3 东洛岛港新方案一期工程投资匡算 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 中文摘要 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附图1～3 | 第62-64页 |
