| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·问题的提出及背景 | 第10-11页 |
| ·国内外对路基不均匀沉降的研究现状 | 第11-14页 |
| ·路基沉降及不均匀沉降性态与模式研究 | 第11页 |
| ·路基不均匀沉降对路面结构的影响的研究 | 第11-12页 |
| ·路基不匀匀沉降综合处治方法与措施的研究 | 第12-14页 |
| ·公路加宽方式及特点 | 第14页 |
| ·公路改扩建工程技术研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 土的变形原理与路基沉降 | 第18-36页 |
| ·填方路基不均匀沉降的表现形式 | 第18-21页 |
| ·填土裂缝 | 第18-19页 |
| ·路面病害 | 第19-21页 |
| ·土的变形原理及路堤压缩变形分析 | 第21-23页 |
| ·地基中的应力 | 第23-27页 |
| ·自重应力 | 第23-25页 |
| ·附加应力 | 第25-27页 |
| ·沉降的组成部分 | 第27-30页 |
| ·主固结沉降的计算 | 第28-29页 |
| ·瞬时沉降的计算 | 第29-30页 |
| ·次固结沉降的计算 | 第30页 |
| ·常用的地基沉降计算方法 | 第30-34页 |
| ·分层总和法 | 第30-32页 |
| ·应力路径法 | 第32-33页 |
| ·沉降预估法 | 第33页 |
| ·有限元法 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 3 老路改建的测设方法 | 第36-46页 |
| ·工程测量 | 第36-37页 |
| ·地形测量 | 第36-37页 |
| ·中线测量 | 第37页 |
| ·断面测量 | 第37页 |
| ·拟改造公路的现状调查与分析 | 第37-45页 |
| ·路基状况调查 | 第38页 |
| ·路面破损状况调查 | 第38-43页 |
| ·路面弯沉调查 | 第43-44页 |
| ·路面平整度调查 | 第44页 |
| ·路面抗滑能力的调查 | 第44-45页 |
| ·排水及防护状况调查 | 第45页 |
| ·桥涵、立交状况调查 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 路基沉降的有限元分析 | 第46-58页 |
| ·路基差异沉降对路面结构影响的ANSYS有限元分析 | 第46-52页 |
| ·概述 | 第46-47页 |
| ·有限元法 | 第47-50页 |
| ·基于ansys程序的有限元分析 | 第50-52页 |
| ·路基土固结沉降的ADINA有限元分析 | 第52-57页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·ADINA系统进行有限元分析的基本步骤 | 第52-53页 |
| ·有限元模型建立 | 第53-56页 |
| ·计算结果及分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 工程实例分析与应用 | 第58-87页 |
| ·项目背景 | 第58页 |
| ·研究思路及方案 | 第58-61页 |
| ·土样采集与室内检测 | 第58-60页 |
| ·原道路路基性状评价方案 | 第60-61页 |
| ·土工试验成果 | 第61-74页 |
| ·研究思路 | 第61-63页 |
| ·土工试验结果及地质剖面图 | 第63-73页 |
| ·数据分析 | 第73-74页 |
| ·沥青路面回弹弯沉检测 | 第74-86页 |
| ·路基回弹弯沉值检测——贝克曼梁法 | 第74-82页 |
| ·路基回弹弯沉值检测有关问题的探讨 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·本文结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 附录 | 第93页 |