| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-14页 |
| ·PDM 研究现状 | 第11-12页 |
| ·备件管理研究现状 | 第12-14页 |
| ·课题来源和主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 民机备件支援体系 | 第16-26页 |
| ·备件支援文件体系 | 第16-20页 |
| ·备件参数体系及代码化方法 | 第20-26页 |
| 第三章 备件数据管理基础 | 第26-35页 |
| ·基于备件支援码的备件分类方法 | 第26-30页 |
| ·基于PDM 的备件数据管理功能 | 第30-35页 |
| ·产品构型管理 | 第30-31页 |
| ·系统权限控制管理 | 第31-32页 |
| ·基于工作流的文档版本管理 | 第32-35页 |
| 第四章 民机备件项目及参数的确定方法研究 | 第35-48页 |
| ·基于BOM 的备件项目确定方法 | 第35-44页 |
| ·数据采集和数据迁移 | 第36-39页 |
| ·全机零件的生成 | 第39-43页 |
| ·航线可拆性分析 | 第43-44页 |
| ·典型备件参数确定方法 | 第44-48页 |
| ·正常获取途径 | 第45-46页 |
| ·基于相似机型的参数确定辅助方法 | 第46-48页 |
| 第五章 备件数据管理系统在ARJ21 飞机备件计划中的应用 | 第48-64页 |
| ·系统开发概述 | 第48-51页 |
| ·开发工具及运行环境 | 第48-49页 |
| ·软件总体功能概述 | 第49-51页 |
| ·备件数据库设计与实现 | 第51-59页 |
| ·概念结构设计 | 第51-53页 |
| ·逻辑结构设计 | 第53-54页 |
| ·物理结构设计 | 第54-59页 |
| ·软件系统功能实现与应用 | 第59-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |