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空域灵活使用策略生成系统研究

摘要第1-5页
Abstract第5-12页
第一章 绪论第12-17页
   ·前言第12页
   ·国内外空域管理研究现状第12-14页
   ·空域灵活使用概述第14-16页
     ·空域灵活使用概念的提出第14-15页
     ·空域灵活使用概念的应用现状第15页
     ·空域灵活使用概念的研究与发展第15-16页
   ·本文主要研究内容第16-17页
第二章 空域灵活使用与三级管理第17-34页
   ·空域灵活使用基本概念第17-18页
   ·空域灵活使用中的空域三级管理第18-19页
     ·ASM 第1 级——国家空域政策和结构的建立第18页
     ·ASM 第2 级——空域的逐日分配第18-19页
     ·ASM 第3 级——空域的实时使用第19页
   ·空域灵活使用组织框架第19-22页
     ·国家高层空域政策实体第19-20页
     ·空域管理单元第20-22页
     ·国家高层空域政策实体与空域管理单元关系第22页
   ·灵活的空域结构和程序第22-26页
     ·条件航路第23-24页
     ·临时隔离区域第24页
     ·临时保留区域第24页
     ·跨国界区域第24-25页
     ·减少协调空域第25页
     ·预先协调空域第25页
     ·空域限制等级第25-26页
   ·空域灵活使用中的军/民航协调第26-27页
     ·ASM 第1 级的军/民航协调第26页
     ·ASM 第2 级的军/民航协调第26-27页
     ·ASM 第3 级的军/民航协调第27页
   ·EUROCONTROL 空域灵活使用应用状况第27-33页
     ·空域灵活使用指数第27-30页
     ·执行状况第30-31页
     ·军民航联合使用空域第31-32页
     ·经济效益第32-33页
   ·本章小节第33-34页
第三章 我国空域灵活使用方案研究第34-44页
   ·我国的空域管理现状第34-35页
   ·我国空域灵活使用总体方案第35-36页
   ·所需建立的组织机构第36-37页
     ·国家空域管理机构第36页
     ·军民航联合空域管理机构第36页
     ·军民航联合运行机制第36-37页
   ·适用我国的空域灵活使用方法第37-38页
     ·重新规划空域,为用户提供更好的航路结构第37页
     ·灵活空域限制第37-38页
     ·减少军/民航协调第38页
   ·适用我国的空域灵活使用评估指数第38-40页
     ·空域有效利用率第38-39页
     ·飞行经济指数第39-40页
   ·空域灵活使用可行性分析第40-43页
     ·国家政策可行性第40-41页
     ·技术可行性第41-42页
     ·经济可行性第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第四章 空域灵活使用策略生成系统框架设计第44-51页
   ·背景及需求第44-45页
   ·总体设计思想和技术方案第45-47页
   ·系统主要框架第47-48页
   ·系统主要功能与特点第48-49页
   ·主要软件技术和方法第49-50页
   ·本章小结第50-51页
第五章 空域灵活使用策略生成系统具体模块及实现第51-64页
   ·系统组成结构第51页
   ·系统流程第51-52页
   ·具体模块设计第52-55页
     ·信息采集与处理模块第52页
     ·空域视图生成模块第52-53页
     ·空域辅助设计模块第53页
     ·空域运行状况分析模块第53页
     ·空域运行仿真模块第53-54页
     ·策略生成模块第54页
     ·策略评估模块第54页
     ·信息发布模块第54页
     ·人机交互界面模块第54-55页
   ·界面与实现第55-63页
     ·主界面第55-56页
     ·空域视图界面第56-58页
     ·空域运行分析界面第58-61页
     ·空域辅助设计界面第61-63页
     ·仿真界面第63页
     ·策略评估界面第63页
   ·本章小结第63-64页
第六章 结论第64-66页
   ·论文的主要成果第64页
   ·进一步工作第64-65页
   ·展望第65-66页
参考文献第66-69页
致谢第69-70页
在学期间发表论文第70页

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