| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-10页 |
| ·选题背景及意义 | 第8页 |
| ·本文的思路及主要研究方法 | 第8-10页 |
| 第2章 高速公路融资的理论依据及融资方式 | 第10-23页 |
| ·融资的定义 | 第10页 |
| ·融资理论 | 第10-14页 |
| ·马克思主义政治经济学融资理论 | 第10-11页 |
| ·西方经济学融资理论 | 第11页 |
| ·融资结构理论 | 第11-14页 |
| ·项目融资理论 | 第14-15页 |
| ·融资市场研究 | 第14页 |
| ·融资体制研究 | 第14-15页 |
| ·融资风险研究 | 第15页 |
| ·高速公路收费与融资研究 | 第15页 |
| ·高速公路现行融资方式 | 第15-23页 |
| ·高速公路银行借贷融资 | 第15-16页 |
| ·高速公路股本融资 | 第16页 |
| ·高速公路债券融资 | 第16页 |
| ·高速公路项目融资 | 第16-20页 |
| ·国外高速公路融资模式 | 第20-23页 |
| 第3章 我国高速公路建设融资现状分析 | 第23-34页 |
| ·融资环境分析 | 第23-25页 |
| ·经济环境 | 第23-24页 |
| ·金融环境 | 第24页 |
| ·法律环境 | 第24页 |
| ·高速公路融资环境 | 第24-25页 |
| ·融资结构分析 | 第25-26页 |
| ·融资渠道分析 | 第26-30页 |
| ·融资风险分析 | 第30-34页 |
| ·内因性融资风险 | 第30-32页 |
| ·外因性融资风险 | 第32页 |
| ·降低风险的对策 | 第32-34页 |
| 第4章 我国高速公路融资存在的问题及解决方案 | 第34-45页 |
| ·存在的问题 | 第34-35页 |
| ·政策环境和融资体制不完善，中央财政分配不均衡 | 第34页 |
| ·融资渠道单一，结构失衡 | 第34-35页 |
| ·融资方式不够灵活，资金利用效率不高 | 第35页 |
| ·具体的解决方案 | 第35-45页 |
| ·加强软环境的基础建设 | 第35页 |
| ·实施多元化融资方式，拓宽融资渠道 | 第35-42页 |
| ·制定合理的财务和经营政策，改善高速公路的管理水平 | 第42-45页 |
| 第5章 高速公路融资案例分析 | 第45-50页 |
| ·广东省高速公路有限公司简介 | 第45页 |
| ·公司融资状况 | 第45-47页 |
| ·吸收国家投资 | 第45页 |
| ·发行股票 | 第45-46页 |
| ·负债资金的筹集 | 第46页 |
| ·项目融资 | 第46-47页 |
| ·对项目融资方式的分析 | 第47-48页 |
| ·对广东高速公路有限公司融资的评价 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 摘要 | 第53-55页 |
| ABSTRACT | 第55-56页 |