威志轿车侧面碰撞模拟仿真研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·国内外汽车侧面碰撞研究的现状 | 第7页 |
| ·世界汽车安全技术法规概述 | 第7-9页 |
| ·本课题研究的方法 | 第9-10页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的意义 | 第11-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 汽车侧面碰撞法规的研究 | 第14-20页 |
| ·世界上汽车侧面碰撞法规的比较 | 第14-19页 |
| ·试验的比较 | 第14-16页 |
| ·移动变形壁障的比较 | 第16-18页 |
| ·侧碰撞假人的比较 | 第18-19页 |
| ·我国侧面碰撞法规的制定 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 汽车侧面碰撞模拟仿真技术研究 | 第20-42页 |
| ·CAE在汽车开发中的作用和应用 | 第20-21页 |
| ·汽车碰撞模拟仿真技术概述 | 第21-23页 |
| ·移动变形壁障的有限元模型 | 第23-31页 |
| ·变形吸能块的结构形式 | 第23-24页 |
| ·移动变形壁障的有限元模型 | 第24-26页 |
| ·验证移动变形壁障模型 | 第26-31页 |
| ·建立整车有限元模型 | 第31-38页 |
| ·整车 CAD模型的单元划分 | 第32-33页 |
| ·零部件的建模方法 | 第33-35页 |
| ·各系统总成的建模 | 第35-37页 |
| ·整车模型装配 | 第37-38页 |
| ·实车侧面碰撞模拟仿真 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 实车侧面碰撞试验 | 第42-51页 |
| ·试验方法及步骤 | 第42-47页 |
| ·试验评价 | 第47页 |
| ·试验结果及评价 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 试验与仿真对比分析及改进措施探讨 | 第51-60页 |
| ·碰撞能量分析 | 第51-54页 |
| ·碰撞过程总体能量分析 | 第51-52页 |
| ·移动障碍壁各吸能块的内能变化 | 第52-53页 |
| ·碰撞过程总体能量分析 | 第53-54页 |
| ·试验和仿真结果比较 | 第54-56页 |
| ·车身变形 | 第54-55页 |
| ·整车运动 | 第55-56页 |
| ·移动变形壁障 | 第56-57页 |
| ·车身结构改进措施 | 第57-59页 |
| ·减少车身变形措施 | 第57-58页 |
| ·降低二次碰撞速度措施 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结 | 第60-62页 |
| ·本文主要研究成果 | 第60页 |
| ·需要进一步研究的课题 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 摘要 | 第66-68页 |
| Abstract | 第68-70页 |
