夏利轿车座椅系统有限元仿真分析及试验研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·汽车座椅的结构和分类 | 第8-9页 |
| ·汽车座椅的性能 | 第9-13页 |
| ·汽车座椅的舒适性 | 第9-11页 |
| ·汽车座椅的安全性 | 第11-13页 |
| ·汽车座椅被动安全性研究方法和现状 | 第13-15页 |
| ·座椅强度概述 | 第15-17页 |
| ·座椅的静强度 | 第15-16页 |
| ·座椅的冲击强度 | 第16页 |
| ·座椅的疲劳强度 | 第16-17页 |
| ·本课题的主要工作内容和意义 | 第17-18页 |
| 第2章 夏利轿车座椅有限元模型的建立 | 第18-28页 |
| ·有限元理论介绍 | 第18-19页 |
| ·相关软件介绍 | 第19-22页 |
| ·CATIA介绍 | 第19-20页 |
| ·Altair HyperMesh介绍 | 第20-21页 |
| ·LS-DYNA软件介绍 | 第21-22页 |
| ·座椅结构有限元模型建立的原则 | 第22-27页 |
| ·座椅有限元分析模型建立的一般过程 | 第22页 |
| ·座椅结构模型的建立 | 第22-24页 |
| ·有限元网格划分的原则和特点 | 第24-25页 |
| ·座椅有限元模型的建立 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 座椅静强度特性仿真分析和试验 | 第28-38页 |
| ·汽车座椅系统静强度法规 | 第28-30页 |
| ·汽车座椅总成静强度仿真 | 第30-32页 |
| ·汽车座椅靠背静强度的仿真 | 第32-33页 |
| ·座椅结构改进方案的初步探讨 | 第33-34页 |
| ·夏利某轿车驾驶员座椅试验研究 | 第34-36页 |
| ·试验设备 | 第34-35页 |
| ·试验结果 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 座椅头枕安全性的分析 | 第38-49页 |
| ·座椅头枕后移量的仿真分析 | 第38-42页 |
| ·座椅头枕后移量的法规 | 第38页 |
| ·边界条件的定义 | 第38-39页 |
| ·座椅头枕后移量仿真分析 | 第39-40页 |
| ·减小头枕后移量的方案 | 第40-42页 |
| ·座椅头枕静强度仿真分析 | 第42-44页 |
| ·座椅头枕静强度的法规 | 第42页 |
| ·边界条件的确定 | 第42-43页 |
| ·仿真结果分析 | 第43-44页 |
| ·座椅头枕吸能性的仿真分析 | 第44-46页 |
| ·座椅头枕吸能性的法规 | 第44页 |
| ·座椅头枕吸能性模型的建立 | 第44-45页 |
| ·座椅头枕吸能性的仿真分析 | 第45-46页 |
| ·座椅头枕试验 | 第46-48页 |
| ·座椅头枕试验设备 | 第46-47页 |
| ·座椅头枕试验结果 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 结论和展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 摘要 | 第55-57页 |
| Abstract | 第57-58页 |
