| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的来源 | 第10页 |
| ·课题研究的目的 | 第10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·动平衡的研究现状 | 第11-12页 |
| ·关于高速电主轴的论述 | 第12-13页 |
| ·电主轴的结构特点 | 第12-13页 |
| ·高速电主轴的主要技术难点 | 第13页 |
| ·关于仿真的一般论述 | 第13-14页 |
| ·课题研究的内容及预计达到的目标 | 第14-15页 |
| 2. 动平衡的理论研究基础 | 第15-24页 |
| ·转子的分类 | 第15-16页 |
| ·临界转速 | 第15页 |
| ·转子分类 | 第15-16页 |
| ·转子故障的分类 | 第16页 |
| ·转子动平衡的动力学基础 | 第16-19页 |
| ·静不平衡与动不平衡 | 第16-19页 |
| ·刚性转子的平衡 | 第19页 |
| ·挠性转子的平衡 | 第19页 |
| ·现有动平衡技术分析 | 第19-23页 |
| ·直接在线动平衡装置 | 第20-22页 |
| ·间接在线动平衡装置 | 第22页 |
| ·混合型在线动平衡装置 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3. 高速电主轴在线动平衡装置设计 | 第24-33页 |
| ·电主轴主要技术参数及本设计的选型 | 第24-25页 |
| ·动平衡装置设计 | 第25-31页 |
| ·总体模型设计 | 第26-27页 |
| ·动平衡装置结构设计 | 第27-28页 |
| ·a-a 截面工作原理 | 第28-30页 |
| ·b-b/c-c 截面工作原理 | 第30-31页 |
| ·传感器选用 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4. 高速电主轴系统的建模与虚拟装配 | 第33-44页 |
| ·软件平台 | 第33-37页 |
| ·Pro/E 简介 | 第33-35页 |
| ·Pro/E 基本特性 | 第35-36页 |
| ·Pro/E 基本功能 | 第36-37页 |
| ·高速电主轴系统3D 实体模型的建立 | 第37-39页 |
| ·HC120cg—22000/6 电主轴系统的虚拟装配 | 第39-41页 |
| ·Pro/E 中的装配模块 | 第39-40页 |
| ·HC120cg—22000/6 电主轴系统装配模型的特点 | 第40页 |
| ·基于基础件的主轴的装配模型 | 第40-41页 |
| ·计算各零部件的质量、质心位置及转动惯量 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5. 模型仿真及平衡块的优化 | 第44-61页 |
| ·ADAMS 软件简介 | 第44-45页 |
| ·MECHANISM/Pro 模块简介 | 第45-47页 |
| ·电主轴 ADAMS 模型仿真 | 第47-54页 |
| ·传送模型 | 第47页 |
| ·约束的确定 | 第47-49页 |
| ·在动力系统模型中添加传感器 | 第49-50页 |
| ·确定输入输出变量 | 第50-51页 |
| ·动画仿真 | 第51-54页 |
| ·在线动平衡头仿真优化 | 第54-59页 |
| ·ADAMS 的优化仿真功能介绍 | 第54-56页 |
| ·时空旋转电磁力补偿仿真 | 第56-57页 |
| ·电主轴最终动平衡补偿仿真 | 第57-59页 |
| ·结果分析 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 6. 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |