钢混组合结构中剪力连接件试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·钢混组合结构在桥梁工程中的发展与应用 | 第11-15页 |
| ·钢混组合结构在桥梁工程中的应用 | 第11-12页 |
| ·钢混组合结构桥梁的发展历程 | 第12-15页 |
| ·剪力连接件的研究 | 第15-18页 |
| ·研究的工程背景及现实意义 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第2章 剪力连接件及其受力特性 | 第20-33页 |
| ·剪力连接件的类型 | 第20-22页 |
| ·剪力连接件的受力状态与破坏形态 | 第22-25页 |
| ·栓钉连接件 | 第22-23页 |
| ·开孔钢板连接件 | 第23-25页 |
| ·其它剪力连接件 | 第25页 |
| ·剪力连接件的承载力 | 第25-32页 |
| ·栓钉连接件的承载力 | 第25-28页 |
| ·开孔钢板连接件的承载力 | 第28-30页 |
| ·其它剪力连接件的承载力 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 推出实验模型 | 第33-42页 |
| ·试验目的 | 第33页 |
| ·推出试验介绍 | 第33-36页 |
| ·试件构造 | 第33-35页 |
| ·加载方法和测试项目 | 第35-36页 |
| ·本次推出实验方案 | 第36-42页 |
| ·实验模型构造 | 第36-39页 |
| ·加载设备及加载工况 | 第39-41页 |
| ·测试内容及测试方法 | 第41-42页 |
| 第4章 三维非线性有限元仿真分析 | 第42-66页 |
| ·钢筋混凝土有限元基本理论 | 第42-52页 |
| ·混凝土破坏准则 | 第42-45页 |
| ·混凝土本构关系 | 第45-49页 |
| ·混凝土本构模型 | 第49-50页 |
| ·混凝土裂缝模型 | 第50-52页 |
| ·钢筋本构模型 | 第52页 |
| ·有限元分析模型 | 第52-57页 |
| ·分析软件选用 | 第52-53页 |
| ·材料本构选取 | 第53-55页 |
| ·裂缝模式 | 第55页 |
| ·单元选取 | 第55页 |
| ·网格划分 | 第55-57页 |
| ·有限元分析结果 | 第57-66页 |
| ·SA类试件破坏过程分析 | 第57-59页 |
| ·SB类试件破坏过程分析 | 第59-63页 |
| ·有限元计算结果 | 第63-66页 |
| 第5章 试验结果分析 | 第66-85页 |
| ·剪力连接件荷载-滑移量关系 | 第66-72页 |
| ·荷载-滑移曲线 | 第66-71页 |
| ·荷载-滑移曲线分析 | 第71-72页 |
| ·剪力连接件静力学特性 | 第72-74页 |
| ·剪力连接件力学性能影响因素 | 第74-79页 |
| ·混凝土强度 | 第77页 |
| ·贯通钢筋(栓钉)大小 | 第77-78页 |
| ·钢板孔洞大小 | 第78页 |
| ·剪力键数量与排列形式 | 第78-79页 |
| ·试验结果与计算结果对比 | 第79-85页 |
| 第6章 PBL连接件试验对比 | 第85-91页 |
| ·国内典型推出试验介绍 | 第85-88页 |
| ·佛山平胜大桥剪力键试验 | 第85-87页 |
| ·南京长江三桥剪力键推出试验 | 第87-88页 |
| ·试验结果对比 | 第88-89页 |
| ·PBL连接件承载力公式比较 | 第89-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第97页 |
