首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文

慢行交通稳静化设计适应性研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第1章 绪论第11-17页
   ·研究背景第11-13页
   ·研究目的和意义第13页
     ·研究目的第13页
     ·研究意义和价值第13页
   ·研究内容和方法第13-16页
     ·研究内容与章节安排第13-14页
     ·研究方法第14-15页
     ·技术路线第15-16页
   ·本章小结第16-17页
第2章 国内外研究综述第17-25页
   ·慢行交通相关研究综述第17-19页
     ·国外研究现状第17-18页
     ·国内研究现状第18-19页
   ·交通稳静化研究综述第19-21页
     ·国外研究现状第19-20页
     ·国内研究现状第20-21页
   ·电动车相关研究综述第21-22页
     ·国外研究现状第21-22页
     ·国内研究现状第22页
   ·研究评述及本文切入点第22-23页
     ·研究评述第22-23页
     ·本文切入点第23页
   ·本章小结第23-25页
第3章 慢行交通特性及稳静化设计适应性分析第25-35页
   ·慢行交通特性第25-27页
     ·行人交通特性第25页
     ·自行车交通特性第25-26页
     ·电动车交通特性第26页
     ·电动车和自行车速度特性分析第26-27页
   ·慢行交通安全影响因素第27-28页
   ·慢行交通安全现状及成因分析第28-31页
     ·慢行交通安全现状第28-29页
     ·慢行交通系统安全问题成因分析第29-31页
   ·慢行交通稳静化设计适应性分析第31-33页
     ·慢行交通稳静化设计适应性分析第31-33页
     ·慢行交通稳静化设计研究方向确定第33页
   ·本章小结第33-35页
第4章 慢行交通稳静化设施设计第35-55页
   ·设计目标及原则第35-36页
     ·设计目标第35页
     ·设计原则第35-36页
   ·交通稳静化设计模式及适应性分析第36-47页
     ·交通稳静化工程性措施第36-46页
     ·交通稳静化交通性措施第46-47页
   ·设计模式选取和评价指标第47-48页
     ·设计模式选取第47页
     ·设计评价指标第47-48页
   ·慢行交通稳静化设施设计第48-53页
     ·单个稳静化设施尺寸设计第48-52页
     ·稳静化设施的组合应用设计第52-53页
   ·本章小结第53-55页
第5章 实验设计及数据处理分析第55-59页
   ·实验设计第55页
     ·实验目的第55页
     ·实验内容第55页
     ·实验设备第55页
     ·实验假设第55页
     ·抽样率的验证第55页
   ·实验实施第55-56页
   ·实验数据采集与预处理第56-57页
     ·数据采集方法第56页
     ·数据预处理第56-57页
   ·慢行交通稳静化设计意向调查分析第57-58页
   ·本章小结第58-59页
第6章 稳静化设计对交通安全的影响分析第59-75页
   ·车速、车速离散与交通安全关系分析第59-63页
     ·车速对交通事故的影响机理第59-60页
     ·车速、车速离散与交通事故的关系分析第60-63页
   ·稳静化设计对交通安全的影响分析第63-69页
     ·单个稳静化措施对车速的影响分析第63-66页
     ·不同密度条件下稳静化措施对车速的影响分析第66-68页
     ·不同交通组成条件下稳静化措施对车速的影响分析第68-69页
   ·稳静化组合设计对交通安全的影响分析第69-71页
     ·同种措施组合对车速的影响分析第69-70页
     ·不同措施组合对车速的影响分析第70-71页
   ·车速离散产生的原因分析第71-72页
     ·内部原因第71-72页
     ·外部原因第72页
   ·慢行交通稳静化设计总体效能第72-73页
   ·本章小结第73-75页
第7章 结论与展望第75-77页
   ·论文主要研究成果第75页
   ·论文的主要创新点第75页
   ·论文的不足与展望第75-77页
参考文献第77-81页
致谢第81-83页
附录 A 攻读硕士学位期间取得的研究成果第83页

论文共83页,点击 下载论文
上一篇:城市路网交通运行效率评估研究
下一篇:基于TD方法的单交叉口信号配时优化研究