慢行交通稳静化设计适应性研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
·研究背景 | 第11-13页 |
·研究目的和意义 | 第13页 |
·研究目的 | 第13页 |
·研究意义和价值 | 第13页 |
·研究内容和方法 | 第13-16页 |
·研究内容与章节安排 | 第13-14页 |
·研究方法 | 第14-15页 |
·技术路线 | 第15-16页 |
·本章小结 | 第16-17页 |
第2章 国内外研究综述 | 第17-25页 |
·慢行交通相关研究综述 | 第17-19页 |
·国外研究现状 | 第17-18页 |
·国内研究现状 | 第18-19页 |
·交通稳静化研究综述 | 第19-21页 |
·国外研究现状 | 第19-20页 |
·国内研究现状 | 第20-21页 |
·电动车相关研究综述 | 第21-22页 |
·国外研究现状 | 第21-22页 |
·国内研究现状 | 第22页 |
·研究评述及本文切入点 | 第22-23页 |
·研究评述 | 第22-23页 |
·本文切入点 | 第23页 |
·本章小结 | 第23-25页 |
第3章 慢行交通特性及稳静化设计适应性分析 | 第25-35页 |
·慢行交通特性 | 第25-27页 |
·行人交通特性 | 第25页 |
·自行车交通特性 | 第25-26页 |
·电动车交通特性 | 第26页 |
·电动车和自行车速度特性分析 | 第26-27页 |
·慢行交通安全影响因素 | 第27-28页 |
·慢行交通安全现状及成因分析 | 第28-31页 |
·慢行交通安全现状 | 第28-29页 |
·慢行交通系统安全问题成因分析 | 第29-31页 |
·慢行交通稳静化设计适应性分析 | 第31-33页 |
·慢行交通稳静化设计适应性分析 | 第31-33页 |
·慢行交通稳静化设计研究方向确定 | 第33页 |
·本章小结 | 第33-35页 |
第4章 慢行交通稳静化设施设计 | 第35-55页 |
·设计目标及原则 | 第35-36页 |
·设计目标 | 第35页 |
·设计原则 | 第35-36页 |
·交通稳静化设计模式及适应性分析 | 第36-47页 |
·交通稳静化工程性措施 | 第36-46页 |
·交通稳静化交通性措施 | 第46-47页 |
·设计模式选取和评价指标 | 第47-48页 |
·设计模式选取 | 第47页 |
·设计评价指标 | 第47-48页 |
·慢行交通稳静化设施设计 | 第48-53页 |
·单个稳静化设施尺寸设计 | 第48-52页 |
·稳静化设施的组合应用设计 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-55页 |
第5章 实验设计及数据处理分析 | 第55-59页 |
·实验设计 | 第55页 |
·实验目的 | 第55页 |
·实验内容 | 第55页 |
·实验设备 | 第55页 |
·实验假设 | 第55页 |
·抽样率的验证 | 第55页 |
·实验实施 | 第55-56页 |
·实验数据采集与预处理 | 第56-57页 |
·数据采集方法 | 第56页 |
·数据预处理 | 第56-57页 |
·慢行交通稳静化设计意向调查分析 | 第57-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
第6章 稳静化设计对交通安全的影响分析 | 第59-75页 |
·车速、车速离散与交通安全关系分析 | 第59-63页 |
·车速对交通事故的影响机理 | 第59-60页 |
·车速、车速离散与交通事故的关系分析 | 第60-63页 |
·稳静化设计对交通安全的影响分析 | 第63-69页 |
·单个稳静化措施对车速的影响分析 | 第63-66页 |
·不同密度条件下稳静化措施对车速的影响分析 | 第66-68页 |
·不同交通组成条件下稳静化措施对车速的影响分析 | 第68-69页 |
·稳静化组合设计对交通安全的影响分析 | 第69-71页 |
·同种措施组合对车速的影响分析 | 第69-70页 |
·不同措施组合对车速的影响分析 | 第70-71页 |
·车速离散产生的原因分析 | 第71-72页 |
·内部原因 | 第71-72页 |
·外部原因 | 第72页 |
·慢行交通稳静化设计总体效能 | 第72-73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
第7章 结论与展望 | 第75-77页 |
·论文主要研究成果 | 第75页 |
·论文的主要创新点 | 第75页 |
·论文的不足与展望 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-81页 |
致谢 | 第81-83页 |
附录 A 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83页 |