摩托车动态设计及其性能评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·论文研究意义 | 第11-12页 |
| ·摩托车动态设计研究现状分析 | 第12-16页 |
| ·摩托车动态设计研究现状 | 第12-15页 |
| ·问题与不足 | 第15-16页 |
| ·摩托车性能评价研究现状分析 | 第16-18页 |
| ·摩托车性能评价研究现状 | 第16-18页 |
| ·问题与不足 | 第18页 |
| ·论文主要研究内容及结构 | 第18-20页 |
| 2 摩托车动态设计流程和产品模型 | 第20-37页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·摩托车开发流程 | 第20-24页 |
| ·传统的摩托车开发流程 | 第20-22页 |
| ·基于动态设计的摩托车开发流程 | 第22-24页 |
| ·摩托车动态设计集成产品模型 | 第24-36页 |
| ·集成产品模型的特点 | 第25-26页 |
| ·集成产品模型层次结构 | 第26-28页 |
| ·拓扑结构的表达 | 第28-30页 |
| ·公共模型的表达 | 第30-34页 |
| ·领域模型的建立 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 车架—发动机系统动态设计 | 第37-69页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·车架造型 | 第37-46页 |
| ·车架的特征化和参数化 | 第37-39页 |
| ·基于构型模型的车架造型 | 第39-41页 |
| ·车架模型的验证 | 第41-46页 |
| ·发动机惯性力分析 | 第46-49页 |
| ·活塞－连杆－曲柄机构三质点模型 | 第46-47页 |
| ·惯性力分析 | 第47-48页 |
| ·惯性力矩 | 第48-49页 |
| ·发动机惯性力平衡 | 第49-58页 |
| ·转移平衡法 | 第49-51页 |
| ·单轴平衡法 | 第51-54页 |
| ·双轴平衡法 | 第54-55页 |
| ·VG200 发动机惯性力和力矩的计算和平衡 | 第55-58页 |
| ·发动机弹性悬挂 | 第58-64页 |
| ·发动机固有频率与共振频率点 | 第58页 |
| ·正交弹性悬挂发动机自然频率算法 | 第58-60页 |
| ·非完全正交弹性悬挂发动机自然频率算法 | 第60-62页 |
| ·弹性悬挂的实施与测试 | 第62-64页 |
| ·车架－发动机的匹配 | 第64-68页 |
| ·车架动力响应模型 | 第65页 |
| ·车架动力响应分析结果 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 4 摩托车整车动态仿真 | 第69-85页 |
| ·分析模型 | 第69-75页 |
| ·基于模板的摩托车悬架建模 | 第70-71页 |
| ·减振器特性参数获取 | 第71-75页 |
| ·摇架分析 | 第75-77页 |
| ·摇架运动分析 | 第75-76页 |
| ·摇架受力分析 | 第76-77页 |
| ·飞车分析 | 第77-78页 |
| ·摩托车动态响应分析 | 第78-84页 |
| ·整车有限元建模 | 第78-79页 |
| ·谐响应分析 | 第79-83页 |
| ·发动机弹性悬挂谐响应分析 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 5 平顺性评价方法及试验 | 第85-103页 |
| ·振动对人体的影响以及评价标准 | 第85-87页 |
| ·振动对人体的影响 | 第85-86页 |
| ·人体振动的评价标准 | 第86页 |
| ·摩托车平顺性评价 | 第86-87页 |
| ·摩托车平顺性CAE 仿真分析 | 第87-89页 |
| ·道路谱整车仿真 | 第87-88页 |
| ·轮轴激振整车仿真 | 第88-89页 |
| ·摩托车平顺性主观评价 | 第89-95页 |
| ·模糊绝对主观评价方法 | 第89-91页 |
| ·模糊体验评价方法 | 第91-92页 |
| ·摩托车模糊体验主观评价试验 | 第92-94页 |
| ·摩托车平顺性主观相对评价 | 第94-95页 |
| ·摩托车平顺性客观评价 | 第95-102页 |
| ·摩托车平顺性随机输入行驶试验方案 | 第95-96页 |
| ·数据处理方法 | 第96-100页 |
| ·ZS250GS 型摩托车平顺性客观评价 | 第100-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 6 结论和展望 | 第103-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-112页 |
| 附录 | 第112-113页 |
