首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道结构理论论文

深埋隧道层状岩体破坏失稳机理实验研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-11页
1 绪论第11-26页
   ·问题的提出及研究意义第11-13页
     ·问题的提出第11-13页
     ·研究意义第13页
   ·国内外研究现状第13-24页
     ·层状岩体研究现状第13-20页
     ·地下工程物理模型实验技术研究现状第20-23页
     ·锚杆加固机理实验研究现状第23-24页
   ·研究内容及技术路线第24-26页
     ·研究内容第24-25页
     ·技术路线第25-26页
2 层状岩体横观各向同性破坏准则研究及实现第26-51页
   ·引言第26页
   ·层状岩体的破坏准则回顾与探讨第26-34页
     ·数学型连续介质破坏准则第27-29页
     ·非连续型破坏准则第29-32页
     ·经验型连续介质破坏准则第32-34页
   ·层状岩体破坏准则研究第34-39页
     ·层状岩体强度特征第34-37页
     ·层状岩体强度准则探讨第37-38页
     ·层状岩体 c 、φ 表达式第38-39页
   ·层状岩体弹塑性本构关系的实现第39-50页
     ·FLAC~(3D) 软件简介第39-40页
     ·层状岩体横观各向同性弹性本构关系第40-44页
     ·FLAC~(3D) 塑性流动理论的增量方程第44-47页
     ·FLAC~(3D) 软件用户本构模型模块开发流程第47-50页
   ·本章小结第50-51页
3 物理模型实验相似材料研制及测试技术第51-86页
   ·引言第51页
   ·物理模型实验相似理论第51-58页
     ·相似的概念第51-54页
     ·相似三定理第54-55页
     ·物理模型的单值条件与相似指标第55-58页
   ·层状(复合)岩体相似理论第58-59页
   ·工程背景第59-63页
     ·工程概况第59页
     ·地层岩性第59-60页
     ·地质构造第60页
     ·地应力及围岩破坏特征第60-61页
     ·岩体强度特征第61-63页
   ·相似材料的研制第63-75页
     ·相似比的确定第63-64页
     ·围岩相似材料的选择第64-65页
     ·模型材料试件的制作及力学参数的测试第65-68页
     ·模型材料配比方案分析第68-75页
     ·锚杆相似材料的选择第75页
   ·物理模型的制作流程及安装技术第75-78页
     ·模型制作流程第75-78页
     ·物理模型安装技术第78页
   ·物理模型的测试技术第78-82页
     ·应变测试技术第78-82页
     ·破坏过程内窥摄影技术第82页
   ·模型实验的加载控制系统第82-84页
     ·试验设备优越性第83-84页
     ·主要技术指标第84页
   ·本章小结第84-86页
4 深埋隧道层状岩体破坏失稳模型实验研究第86-116页
   ·引言第86页
   ·层状岩体模型制作第86-91页
     ·模型设计及制作第86-89页
     ·测线布置及加载步骤第89-91页
   ·实验结果分析第91-106页
     ·22.5° 模型实验结果分析第91-97页
     ·45° 模型实验结果分析第97-103页
     ·围岩内表面破坏特征分析第103-104页
     ·模型表面破坏形态分析第104-106页
   ·数值模拟对比分析第106-115页
     ·模型建立及计算参数第106-107页
     ·数值分析与模型结果对比分析第107-115页
   ·本章小结第115-116页
5 深埋隧道锚杆加固效应及层状岩体支护优化模型实验研究第116-153页
   ·引言第116页
   ·均质岩体锚杆加固效应模型实验研究第116-125页
     ·相似材料选择第116-117页
     ·模型设计与制作第117-118页
     ·实验结果分析第118-125页
   ·锚杆加固效应数值分析第125-133页
     ·FLAC~(3D) 程序中的锚杆单元第125-127页
     ·数值模拟分析第127-133页
   ·深埋隧道层状岩体锚杆支护优化模型实验第133-148页
     ·模型设计及制作第133-136页
     ·实验结果分析第136-148页
   ·数值计算第148-151页
     ·模型建立及计算参数第148页
     ·数值分析与模型结果对比分析第148-151页
   ·本章小结第151-153页
6 深埋隧道层状岩体变形失稳特征及控制第153-172页
   ·引言第153页
   ·共和隧道地应力反演第153-159页
     ·地应力测量第154页
     ·地应力反演计算第154-159页
   ·共和隧道围岩变形破坏特征第159-170页
     ·隧道新奥法及其施工监测技术第159-161页
     ·隧道围岩变形及应力监测第161-166页
     ·数值模拟分析第166-170页
   ·围岩稳定性评价第170-171页
     ·现场实测第170页
     ·安全系数法第170-171页
   ·本章小结第171-172页
7 结论与展望第172-176页
   ·主要结论第172-174页
   ·主要创新点第174-175页
   ·展望第175-176页
致谢第176-177页
参考文献第177-189页
附录第189-190页

论文共190页,点击 下载论文
上一篇:摩托车动态设计及其性能评价方法研究
下一篇:城市地铁洞桩法施工力学效应研究