城市绿地可达性评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外相关研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内相关研究现状 | 第11-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容和研究思路 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| 第2章 城市绿地可达性概述及影响因素分析 | 第17-32页 |
| ·城市绿地的分类 | 第17-18页 |
| ·城市绿地的功能 | 第18-20页 |
| ·城市绿地的生态功能 | 第19页 |
| ·城市绿地的经济功能 | 第19-20页 |
| ·城市绿地的社会功能 | 第20页 |
| ·城市绿地可达性概念及特征 | 第20-25页 |
| ·可达性的概念及特征 | 第20-22页 |
| ·城市绿地可达性的概念 | 第22-23页 |
| ·城市绿地可达性的特征 | 第23-25页 |
| ·城市绿地可达性的影响因素分析 | 第25-29页 |
| ·可达性的影响因素分析 | 第25-26页 |
| ·城市绿地可达性的影响因素分析 | 第26-29页 |
| ·城市绿地可达性对于城市的价值 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 城市绿地可达性评价模型的构建 | 第32-47页 |
| ·城市绿地可达性评价指标的分析 | 第32-33页 |
| ·交通成本 | 第32-33页 |
| ·城市绿地本身吸引力指数 | 第33页 |
| ·服务人口密度 | 第33页 |
| ·城市绿地可达性评价模型的构建 | 第33-34页 |
| ·城市绿地可达性评价过程及步骤 | 第34-38页 |
| ·GIS空间分析方法介绍 | 第38-45页 |
| ·空间查询与量算 | 第40-41页 |
| ·缓冲区分析 | 第41页 |
| ·叠置分析 | 第41-43页 |
| ·网络分析 | 第43-45页 |
| ·ArcGIS 9.2 软件介绍 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 哈尔滨市原动力区公园绿地可达性评价 | 第47-56页 |
| ·哈尔滨市原动力区公园绿地的发展状况及现状分析 | 第47-49页 |
| ·原动力区公园绿地的发展状况 | 第47-48页 |
| ·原动力区公园绿地的现状分析 | 第48-49页 |
| ·哈尔滨市原动力区公园绿地可达性评价过程分析 | 第49-54页 |
| ·建立哈尔滨市原动力区公园绿地GIS数据库 | 第49-50页 |
| ·可达性的计算 | 第50-54页 |
| ·哈尔滨市原动力区公园绿地可达性评价结果分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
