地铁分离岛式车站及区间群洞效应研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-7页
目录	第7-10页
第一章 绪论	第10-18页
·引言	第10页
·国内外研究现状	第10-13页
·地表沉降预测方法	第11-12页
·近距离交叠隧道施工力学研究	第12页
·双线隧道横向联络通道施工力学分析	第12-13页
·地铁渡线隧道及喇叭口隧道施工力学分析	第13页
·凤凰新村站车站形式及工程概况	第13-16页
·分离岛式车站结构形式介绍	第13-15页
·凤凰新村站工程概况	第15页
·凤凰新村站地质概况	第15-16页
·沙园站～凤凰新村站区间隧道工程概况	第16页
·本文主要研究内容	第16-18页
第二章 交叠区间隧道开挖施工扰动及衬砌内力分析	第18-43页
·MIDAS/GTS数值计算软件简介	第18-24页
·单元类型	第18-24页
·破坏准则	第24页
·初始地应力场	第24页
·边界条件	第24页
·交叠隧道开挖二维数值模拟分析	第24-32页
·沙凤区间左右线隧道空间关系	第24-25页
·沙凤区间土层力学参数	第25页
·交叠隧道二维数值分析	第25-29页
·偏压隧道地层沉降及应变分析	第29-31页
·偏压隧道衬砌内力分析	第31-32页
·重叠隧道开挖三维数值模拟分析	第32-37页
·重叠段隧道工程概况	第33-34页
·下线隧道开挖地层沉降分析	第34页
·上线隧道开挖地层沉降分析	第34-35页
·重叠隧道开挖衬砌内力分析	第35-36页
·重叠隧道开挖围岩应力分析	第36-37页
·近重叠隧道开挖三维数值模拟分析	第37-42页
·近重叠段隧道工程概况	第37-38页
·上线隧道开挖地层沉降分析	第38-39页
·近重叠隧道开挖衬砌内力分析	第39-41页
·近重叠隧道开挖围岩应力分析	第41-42页
·本章小结	第42-43页
第三章 分离岛式车站施工扰动及土体位移场特性分析	第43-53页
·车站隧道结构及土层模型简化	第43-45页
·正线隧道施工过程优化	第45页
·正线隧道开挖施工扰动分析	第45-47页
·正线隧道开挖引起的地层沉降	第45-46页
·正线隧道开挖地层应力分析	第46-47页
·联络通道施工扰动分析	第47-50页
·联络通道开挖引起的地层沉降	第47-49页
·受联络通道施工影响的正线衬砌结构应力分析	第49-50页
·车站施工过程优化	第50-51页
·监控量测结果分析	第51-52页
·本章小结	第52-53页
第四章 喇叭口隧道施工扰动及衬砌内力分析	第53-64页
·里程YDK12+411断面	第53-54页
·模型建立	第53-54页
·喇叭口过渡段隧道施工对地层位移的影响	第54-56页
·工况1分析结果:	第54-55页
·工况2分析结果:	第55-56页
·喇叭口过渡段隧道衬砌结构受力特性分析	第56-57页
·工况1分析结果:	第56页
·工况2分析结果:	第56-57页
·分析结果对比	第57页
·里程YDK12+436断面	第57-59页
·模型建立	第58-59页
·喇叭口过渡段隧道施工对地层位移影响	第59-61页
·工况1分析结果:	第59-60页
·工况2分析结果:	第60-61页
·喇叭口过渡段隧道衬砌结构受力特性分析	第61-62页
·工况1分析结果:	第61页
·工况2分析结果:	第61-62页
·分析结果对比	第62页
·本章小结	第62-64页
第五章 分离岛式车站施工对立交桥桩基的影响	第64-73页
·两阶段分析法	第64-67页
·土体自由位移场的计算	第65页
·隧道开挖对桩基的影响	第65-66页
·两根被动桩的相互影响	第66-67页
·隧道开挖条件下被动群桩计算	第67页
·工程实例分析	第67-70页
·地层损失比对桩基的影响	第67-68页
·工程实测结果验证	第68-70页
·隧道开挖对不同距离桥梁桩基的影响	第70-72页
·本章小结	第72-73页
第六章 结论及展望	第73-75页
·主要结论	第73-74页
·进一步研究工作的展望	第74-75页
参考文献	第75-79页
致谢	第79-80页
攻读硕士学位期间发表论文及科研情况	第80页