| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-15页 |
| ·转子裂纹模型 | 第11-12页 |
| ·非线性系统响应的研究方法 | 第12-14页 |
| ·转子系统弹性支承 | 第14-15页 |
| ·转子系统故障诊断 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究主要内容简介 | 第16-17页 |
| 2 几种有效的非线性分析方法 | 第17-25页 |
| ·Poincaré映射简介 | 第17页 |
| ·周期采样峰-峰值(PSP)图 | 第17-18页 |
| ·改进Poincaré映射 | 第18-19页 |
| ·仿真实例 | 第19-24页 |
| ·Duffing方程的非线性动力学响应 | 第19-22页 |
| ·单摆的混沌振动 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 航空发动机转子在机动飞行下的动力学响应 | 第25-40页 |
| ·飞机机动飞行状态 | 第25-28页 |
| ·飞机水平盘旋 | 第26-27页 |
| ·飞机俯冲拉起 | 第27-28页 |
| ·转子系统模型及其运动微分方程建立 | 第28-34页 |
| ·弹性支承转子系统模型 | 第28页 |
| ·系统整体刚度计算 | 第28-31页 |
| ·系统微分方程建立 | 第31-34页 |
| ·系统振动特性及响应分析 | 第34-39页 |
| ·水平盘旋I振动特性分析 | 第34-37页 |
| ·俯冲拉起I振动特性分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 航空发动机转子系统非线性弹性支承的特性研究 | 第40-55页 |
| ·转子系统模型建立 | 第40-41页 |
| ·系统微分方程的建立 | 第41-43页 |
| ·系统振动特性及响应分析 | 第43-53页 |
| ·飞机平飞振动特性分析 | 第43-45页 |
| ·水平盘旋I振动特性分析 | 第45-50页 |
| ·俯冲拉起I振动特性分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 5 非线性弹性支承裂纹转子的特性 | 第55-73页 |
| ·非线性弹性支承裂纹转子模型的建立 | 第55-56页 |
| ·转子系统运动微分方程的建立 | 第56-60页 |
| ·系统振动特性及响应分析 | 第60-71页 |
| ·裂纹转子水平盘旋I下的振动特性分析 | 第60-67页 |
| ·非线性弹性支承裂纹转子水平盘旋I下的振动特性分析 | 第67-70页 |
| ·非线性系数对系统的影响 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 6 结论 | 第73-75页 |
| ·主要结论 | 第73页 |
| ·问题与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-83页 |
| 附录 | 第83-93页 |