| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和目的 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·研究方法介绍 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 计重收费模式下高速公路通行费收入的计算 | 第16-27页 |
| ·计重收费模式的产生和意义 | 第16-20页 |
| ·计重收费模式的产生 | 第16-17页 |
| ·计重收费的主要内容 | 第17-19页 |
| ·计重收费实施的意义 | 第19-20页 |
| ·计重收费模式下高速公路通行费收入的计算思路 | 第20-25页 |
| ·正常装载车辆计重收费的思路 | 第20-23页 |
| ·超限装载车辆计重收费的思路 | 第23-25页 |
| ·计重收费模式下高速公路通行费收入计算公式的内容和具体含义 | 第25-27页 |
| ·计重收费模式下高速公路通行费收入计算公式 | 第25-26页 |
| ·公路承载能力的认定标准 | 第26-27页 |
| 第三章 计重收费模式下高速公路通行费收入预测整体思路 | 第27-35页 |
| ·预测的基本理论 | 第27-29页 |
| ·预测的基本理论 | 第27-28页 |
| ·预测的基本步骤 | 第28-29页 |
| ·计重收费模式下高速公路通行费收入预测的基础 | 第29-31页 |
| ·计重收费模式下高速公路通行费收入预测的原则 | 第31-32页 |
| ·计重收费模式下高速公路通行费收入预测指标的确定 | 第32-33页 |
| ·计重收费模式下高速公路通行费收入预测样本数据的采集 | 第33-35页 |
| ·调查地点、时间的选择 | 第33-34页 |
| ·新建高速公路和已建高速公路样本数据的采集 | 第34-35页 |
| 第四章 高速公路通行费收入涉及的重要参数预测 | 第35-51页 |
| ·交通量的预测 | 第35-45页 |
| ·交通量预测的主要方法及适用 | 第35-40页 |
| ·不同类型交通量的形成及预测方法 | 第40-44页 |
| ·影响交通量和通行费测算的因素 | 第44-45页 |
| ·超限率的预测 | 第45-47页 |
| ·车货总重吨数的预测 | 第47-51页 |
| 第五章 重庆忠垫高速公路通行费收入预测实例 | 第51-56页 |
| ·交通量调查选点分析及基础数据的获得 | 第51-53页 |
| ·预测指标的确定 | 第53-55页 |
| ·交通量预测 | 第53页 |
| ·超限分布情况和车货总重量预测 | 第53-55页 |
| ·计重收费模式下高速公路通行费收入预测结果 | 第55-56页 |
| 结束语 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
