| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-32页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第19-21页 |
| ·国内外相关领域研究综述 | 第21-28页 |
| ·对基础设施概念内涵的研究进展 | 第21-22页 |
| ·国内外基础设施投融资理论的研究进展 | 第22-25页 |
| ·项目融资相关概念与研究进展 | 第25-26页 |
| ·基础设施项目性质及投融资模式匹配理论的研究进展 | 第26-27页 |
| ·基础设施投融资模式影响因素的研究进展 | 第27-28页 |
| ·理论研究现状述评 | 第28-29页 |
| ·论文研究方法与技术路线 | 第29-31页 |
| ·研究方法 | 第29页 |
| ·研究的技术路线 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第二章 基础设施投融资基础理论与特性研究 | 第32-51页 |
| ·基础设施项目建设的理论基础 | 第32-42页 |
| ·竞争理论：解决政府低效率 | 第32-33页 |
| ·保持有效竞争实现基础设施普遍使用 | 第33-37页 |
| ·政府有效与市场有效融合：兼顾效率和公平 | 第37-40页 |
| ·政府在基础设施建设中的作用 | 第40-42页 |
| ·基础设施项目投融资的特点 | 第42-44页 |
| ·投融资规模的巨大性 | 第42页 |
| ·投融资决策的复杂性 | 第42-43页 |
| ·投融资效益的特殊性 | 第43-44页 |
| ·投融资模式的多元性 | 第44页 |
| ·基础设施项目融资的特点 | 第44-49页 |
| ·项目融资的政府主导性 | 第45-48页 |
| ·项目融资的项目导向性 | 第48页 |
| ·项目融资是有限追索或无追索的融资方式 | 第48页 |
| ·项目融资是多方面共担风险的一种融资结构 | 第48-49页 |
| ·项目融资能实现投资者的特殊财务待遇 | 第49页 |
| ·项目融资的融资成本高 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第三章 基础设施项目性质综合评价 | 第51-70页 |
| ·基础设施项目性质评价的理论与实践 | 第51-55页 |
| ·基础设施项目性质评价的实践 | 第51-52页 |
| ·基础设施项目性质评价相关研究 | 第52-53页 |
| ·基础设施项目性质综合评价的理论基础 | 第53-55页 |
| ·基础设施项目性质综合评价的基础思路 | 第55-58页 |
| ·评价的目标 | 第55-56页 |
| ·评价的流程 | 第56-58页 |
| ·基础设施项目性质综合评价的指标体系 | 第58-62页 |
| ·指标体系的设计原则与层次 | 第58-60页 |
| ·指标的来源与算法 | 第60-62页 |
| ·基础设施项目性质综合评价 | 第62-69页 |
| ·目标层与准则层的计算 | 第62-63页 |
| ·准则层与指标层的关系计算 | 第63-65页 |
| ·指标层与具体指标层的关系计算 | 第65-68页 |
| ·结果分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 基础设施项目价值的评估 | 第70-93页 |
| ·项目价值评估的一般方法 | 第70-74页 |
| ·股利模型（DDM） | 第71页 |
| ·现金流折现模型（DCF） | 第71-72页 |
| ·相对估价法 | 第72-73页 |
| ·“剩余收益”模型特点 | 第73-74页 |
| ·期权及其价值分析 | 第74-77页 |
| ·期权的概念与特征 | 第74-75页 |
| ·期权价值的构成 | 第75-76页 |
| ·影响期权时间价值的因素分析 | 第76-77页 |
| ·项目投资是现金流与期权的投资组合 | 第77-85页 |
| ·项目投资的不对称性 | 第77-79页 |
| ·项目投资内含的期权性质 | 第79-80页 |
| ·项目投资的价值构成 | 第80-85页 |
| ·实物期权价值分析法与现金流折现法的比较分析 | 第85-92页 |
| ·从项目价值分析的结果看：时同时异 | 第85-86页 |
| ·实物期权估价方法 | 第86-87页 |
| ·期权定价模型在项目投资应用综述 | 第87-89页 |
| ·项目投资期权定价模型的改进（以地铁地产物业为例） | 第89-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第五章 基础设施投融资模式分类及其构成要素 | 第93-115页 |
| ·基础设施投融资模式分类 | 第93-107页 |
| ·以政府投资为主体的基础设施直接投融资模式 | 第93-95页 |
| ·特许权经营的基础设施项目融资模式 | 第95-98页 |
| ·政府、企业或私人参与的项目融资模式 | 第98-102页 |
| ·证券化的基础设施项目融资模式 | 第102-104页 |
| ·资本市场的基础设施项目融资模式 | 第104-105页 |
| ·租赁与贸易型基础设施项目融资模式 | 第105-107页 |
| ·公众与社区为主体的投融资模式 | 第107页 |
| ·基础设施投融资模式的构成要素 | 第107-113页 |
| ·项目投资主体 | 第107-109页 |
| ·项目运营机制 | 第109-110页 |
| ·项目融资渠道 | 第110-113页 |
| ·追索权、项目产权或所有权的安排 | 第113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 第六章 基础设施投融资模式选择框架构建 | 第115-127页 |
| ·影响投融资模式构成要素的因子 | 第115-116页 |
| ·基础设施投融资模式选择的逻辑框架 | 第116-119页 |
| ·基于 BPNN 的基础设施投融资模式选择评价方法 | 第119-126页 |
| ·BPNN 模型的总体构架与思路 | 第119-120页 |
| ·指标筛选与数据预处理 | 第120-122页 |
| ·投融资模式选择评价方法——BPNN 的理论与方法 | 第122-124页 |
| ·投融资模式选择评价的具体操作 | 第124-126页 |
| ·本章小结 | 第126-127页 |
| 第七章 深圳地铁四号线项目案例的实证研究 | 第127-147页 |
| ·深圳地铁四号线项目的基本概况 | 第127-129页 |
| ·深圳地铁四号线项目投融资综合评价与模式选择 | 第129-140页 |
| ·项目的公益性评价 | 第129-130页 |
| ·项目的经营性评价 | 第130-133页 |
| ·基于实物期权的项目价值分析 | 第133-135页 |
| ·项目投融资综合评价 | 第135-138页 |
| ·项目的投融资模式选择 | 第138-140页 |
| ·深圳地铁四号线项目的投融资模式分析 | 第140-145页 |
| ·BDOT 投融资模式 | 第140-143页 |
| ·投融资模式分析 | 第143-145页 |
| ·实证研究结论 | 第145页 |
| ·本章小结 | 第145-147页 |
| 第八章 总结与展望 | 第147-150页 |
| ·全文总结与创新点 | 第147-148页 |
| ·今后研究展望 | 第148-150页 |
| 参考文献 | 第150-157页 |
| 附录 | 第157-160页 |
| 附录1：数据指数化的MATLAB 程序代码 | 第157-158页 |
| 附录2：BPNN 的MATLAB 程序代码 | 第158-160页 |
| 在读期间成果情况 | 第160-162页 |
| 在读期间发表论文情况 | 第160页 |
| 在读期间出版物情况 | 第160页 |
| 在读期间参加科研课题情况 | 第160-162页 |
| 致谢 | 第162-163页 |
