春运期间铁路客运枢纽离站客流组织关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10页 |
| ·国内外研究综述现状 | 第10-15页 |
| ·春运期间旅客行为特性研究现状 | 第10-12页 |
| ·客流高峰期旅客及行包组织方法研究 | 第12-13页 |
| ·枢纽离站客流组织合理性评价方法研究 | 第13-14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| ·研究内容与方法 | 第15-16页 |
| ·研究目标 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 春运期间离站旅客特性研究 | 第18-30页 |
| ·铁路客运枢纽分析 | 第18-20页 |
| ·铁路客运枢纽定义及其功能介绍 | 第19-20页 |
| ·枢纽内研究离站旅客活动范围界定 | 第20页 |
| ·枢纽内一般离站旅客基本行为研究 | 第20-25页 |
| ·铁路客运枢纽特征对旅客行为影响 | 第20-21页 |
| ·铁路客运枢纽特定空间环境下旅客心理分析 | 第21-22页 |
| ·铁路客运枢纽内旅客行为特性研究 | 第22-25页 |
| ·春运期间离站旅客特性研究 | 第25-28页 |
| ·离站旅客到达特性分析 | 第25-26页 |
| ·春运期间客流特征分析 | 第26-27页 |
| ·春运期间离站旅客心理研究 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 春运期间客流组织关键技术研究 | 第30-46页 |
| ·春运期间旅客交通流分析 | 第30-42页 |
| ·旅客交通特性 | 第30-36页 |
| ·行人交通动态模型分类 | 第36-37页 |
| ·旅客动态交通流模型分析 | 第37-42页 |
| ·春运期间行包组织 | 第42-45页 |
| ·春运期间旅客行包流程 | 第42-43页 |
| ·行包系统体系结构 | 第43-44页 |
| ·主要挑战 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 枢纽离站旅客流交通组织评价 | 第46-59页 |
| ·春运期间旅客交通需求 | 第46-47页 |
| ·旅客对枢纽设施人性化服务需求 | 第46-47页 |
| ·春运期间铁路客运量需求 | 第47页 |
| ·客运枢纽出站设施通行能力分析 | 第47-49页 |
| ·通道通行能力 | 第48页 |
| ·出站检票口通过能力 | 第48-49页 |
| ·楼梯、扶梯通过能力 | 第49页 |
| ·春运期间客流组织合理性评价体系 | 第49-58页 |
| ·旅客交通组织影响因素分析 | 第50-52页 |
| ·评估指标体系建立 | 第52-53页 |
| ·客流组织综合评价方法 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 春运期间客流组织仿真研究 | 第59-70页 |
| ·VISSIM行人仿真 | 第59-60页 |
| ·春运期间客流组织仿真研究 | 第60-67页 |
| ·春运期间客流仿真参数确定 | 第60-62页 |
| ·设施优化后客流仿真 | 第62-63页 |
| ·实验对比分析 | 第63-67页 |
| ·春运期间旅客组织优化 | 第67-68页 |
| ·出站设施优化 | 第67-68页 |
| ·春运期间客流组织主要措施 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·研究结论 | 第70-71页 |
| ·论文的创新点 | 第71页 |
| ·研究的不足与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第76页 |
