基于MHB碎石化技术的沥青加铺层力学特性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·本文的研究背景 | 第10-11页 |
| ·本文的研究意义 | 第11-12页 |
| ·MHB碎石化技术国内外研究发展水平 | 第12-14页 |
| ·国外研究发展水平 | 第12-13页 |
| ·国内研究发展水平 | 第13-14页 |
| ·本文研究主要内容和技术路线 | 第14-17页 |
| ·本文研究主要内容 | 第15页 |
| ·本文研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 旧水泥砼路面性能评价及碎石化决策 | 第17-28页 |
| ·旧水泥砼路面性能评价指标 | 第17页 |
| ·MHB碎石化前的调查分析 | 第17-21页 |
| ·原水泥砼路面状况调查 | 第17-19页 |
| ·破坏类型及成因判断 | 第19-20页 |
| ·旧路结构强度评价 | 第20-21页 |
| ·MHB碎石化经济性分析 | 第21-24页 |
| ·碎石化试验路经济性分析 | 第21-23页 |
| ·经济性分析结论 | 第23-24页 |
| ·MHB碎石化决策标准 | 第24-26页 |
| ·碎石化技术对旧路的基本要求 | 第24-25页 |
| ·MHB碎石化的应用原则 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 MHB碎石化过程有限元分析及控制参数确定 | 第28-45页 |
| ·有限元基本原理 | 第28-31页 |
| ·弹性层状体系理论基本假设 | 第31页 |
| ·建模 | 第31-34页 |
| ·MHB破碎路面模型与参数 | 第31-33页 |
| ·确定MHB落锤荷载与荷位 | 第33-34页 |
| ·计算结果与分析 | 第34-42页 |
| ·σ_x、σ_y、σ_z沿板深度方向的分布 | 第35-37页 |
| ·路表变形情况 | 第37-40页 |
| ·路面板内部竖向von mises分布情况 | 第40-42页 |
| ·不同工况下的对比分析 | 第42-43页 |
| ·不同基层强度的对比模型 | 第42-43页 |
| ·碎石化工艺设备参数推荐 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 碎石化砼路面沥青加铺层力学特性分析 | 第45-69页 |
| ·碎石化后沥青加铺层力学分析的理论基础 | 第45-47页 |
| ·材料的几种强度理论 | 第45-46页 |
| ·路面碎石化后的强度形成原理 | 第46-47页 |
| ·直接加铺与碎石化后加铺应力对比分析 | 第47-61页 |
| ·计算模型及参数 | 第47-50页 |
| ·碎石化后与直接加铺应力状况对比 | 第50-61页 |
| ·碎石化层模量的最佳取值 | 第61-65页 |
| ·碎石化下层模量变化影响计算模型 | 第61-62页 |
| ·计算结果 | 第62-65页 |
| ·碎石化上、下层厚度的最佳比例 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 MHB碎石化施工工艺流程及加铺层结构推荐 | 第69-79页 |
| ·碎石化技术的施工工艺流程 | 第69-72页 |
| ·铺筑试验路段 | 第69-70页 |
| ·正常施工 | 第70页 |
| ·破碎后压实 | 第70-71页 |
| ·碎石化技术的面层加铺 | 第71-72页 |
| ·沥青加铺层设计方法 | 第72-75页 |
| ·加铺层推荐结构 | 第75-77页 |
| ·交通量等级划分 | 第75页 |
| ·顶面当量回弹模量等级划分 | 第75-76页 |
| ·碎石化后加铺层推荐结构 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·本文的主要结论 | 第79-80页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第86页 |
