基于超高压纯水射流的船壁除锈除漆关键技术与爬壁试验研究
| 创新点摘要 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-36页 |
| ·课题背景 | 第14-15页 |
| ·水射流技术研究 | 第15-21页 |
| ·水射流发展与现状 | 第16-19页 |
| ·水射流清洗技术研究现状 | 第19-21页 |
| ·船舶除锈技术研究 | 第21-33页 |
| ·船舶除锈分类、方法及其发展 | 第21-23页 |
| ·船舶除锈工艺及其发展 | 第23-26页 |
| ·船舶除锈研究现状 | 第26-32页 |
| ·船舶除锈技术未来发展趋势 | 第32-33页 |
| ·本课题研究目标和研究内容 | 第33-36页 |
| ·研究目标 | 第34页 |
| ·研究内容 | 第34页 |
| ·技术路线 | 第34-36页 |
| 第2章 超高压水射流船舶壁面除漆除锈机理 | 第36-52页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·钢质表面除锈标准与锈况分析 | 第36-40页 |
| ·除锈标准 | 第36-39页 |
| ·船舶壁面钢质锈况分析 | 第39-40页 |
| ·水射流剥离力学基本方程 | 第40-47页 |
| ·水射流基本结构 | 第40-42页 |
| ·水射流基本力学原理 | 第42-47页 |
| ·环射流的爬壁特性分析 | 第47-50页 |
| ·环射流的爬壁剥离轨迹 | 第47-49页 |
| ·环射流的爬壁除锈效率分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 超高压纯水射流剥离冲击性能研究 | 第52-72页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·湍流模型的建立 | 第53-57页 |
| ·k-ε模型的方程 | 第54-56页 |
| ·SST k-ω湍流模型 | 第56-57页 |
| ·喷嘴和射流流域模型的建立 | 第57-59页 |
| ·射流流域网格划分 | 第57-59页 |
| ·射流流域边界设定 | 第59页 |
| ·纯水射流冲击仿真与实验分析 | 第59-64页 |
| ·冲击模拟与实验验证 | 第59-61页 |
| ·仿真揭示的剥离冲击特性 | 第61-64页 |
| ·纯水射流冲击性能对比分析 | 第64-70页 |
| ·不同射流压力对比 | 第65-67页 |
| ·不同喷嘴口径对比 | 第67-69页 |
| ·不同靶距长度对比 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 超高压纯水射流爬壁除锈系统研究 | 第72-88页 |
| ·引言 | 第72-75页 |
| ·超高压泵组系统关键技术 | 第75-82页 |
| ·系统组成 | 第75-77页 |
| ·能量损失 | 第77-78页 |
| ·超高压组合密封 | 第78-81页 |
| ·泵组系统设计 | 第81-82页 |
| ·真空回收系统 | 第82-83页 |
| ·爬壁机器人设计 | 第83-87页 |
| ·吸附机构设计 | 第85-86页 |
| ·传动机构设计 | 第86页 |
| ·驱动系统设计 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第5章 超高压纯水射流爬壁试验研究 | 第88-112页 |
| ·引言 | 第88页 |
| ·试验概述 | 第88-92页 |
| ·试验条件 | 第88-90页 |
| ·试验方法 | 第90-92页 |
| ·试验步骤 | 第92页 |
| ·压力和速度影对除漆质量影响 | 第92-103页 |
| ·行进速度Ⅰ | 第92-97页 |
| ·行进速度Ⅱ | 第97-100页 |
| ·两组速度下试验结果对比分析 | 第100-103页 |
| ·除锈试验显微研究 | 第103-111页 |
| ·试验条件 | 第103-104页 |
| ·试验步骤 | 第104页 |
| ·试件表面的图像检测与分析 | 第104-107页 |
| ·试验成分分析 | 第107-109页 |
| ·工程标样对比 | 第109-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第6章 结论 | 第112-116页 |
| ·全文研究总结 | 第112-114页 |
| ·进一步的研究工作 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-124页 |
| 攻读博士期间公开发表的论文 | 第124-125页 |
| 攻读博士期间申请专利 | 第125-126页 |
| 研究生的履历 | 第126-127页 |
| 致谢 | 第127页 |
