| 摘要 | 第1-16页 |
| ABSTRACT | 第16-20页 |
| 第1章 绪论 | 第20-37页 |
| ·选题的背景及其意义 | 第20-22页 |
| ·城市交通信号控制系统研究概况 | 第22-33页 |
| ·交通信号控制系统的发展历史 | 第22-24页 |
| ·典型交通信号控制系统 | 第24-26页 |
| ·控制策略研究 | 第26-33页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第33-37页 |
| ·主要工作 | 第33-34页 |
| ·章节安排 | 第34-37页 |
| 第2章 信号控制路网交通流特性分析 | 第37-56页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·基本名词术语 | 第37-44页 |
| ·交通信号控制 | 第37-38页 |
| ·交通流基本理论 | 第38-41页 |
| ·元胞自动机基本理论 | 第41-44页 |
| ·城市信号控制路网交通流模型研究现状 | 第44-46页 |
| ·研究对象说明 | 第44页 |
| ·国内外研究现状 | 第44-46页 |
| ·基于元胞自动机的信号控制路网干线交通流模型 | 第46-50页 |
| ·符号说明及前提假设 | 第46-48页 |
| ·模型 | 第48-50页 |
| ·计算机数值模拟及讨论 | 第50-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第3章 城市交通信号控制系统框架设计及智能计算方法 | 第56-73页 |
| ·信号控制系统框架设计 | 第56-59页 |
| ·构成框架 | 第56-57页 |
| ·工作原理 | 第57-59页 |
| ·功能模块设计 | 第59-60页 |
| ·交通模式识别模块 | 第59页 |
| ·单点信号配时模块 | 第59-60页 |
| ·区域信号配时模块 | 第60页 |
| ·智能计算方法 | 第60-71页 |
| ·粗糙集理论 | 第60-63页 |
| ·模糊神经网络 | 第63-67页 |
| ·遗传算法 | 第67-69页 |
| ·元胞传输理论 | 第69-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第4章 基于粗模糊神经网络的交通模式识别 | 第73-98页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·交通模式定义 | 第73-76页 |
| ·基于粗糙集理论的交通参数约简 | 第76-82页 |
| ·构建决策规则表 | 第76-78页 |
| ·数据标准化 | 第78-79页 |
| ·数据离散化 | 第79-81页 |
| ·属性约简 | 第81-82页 |
| ·基于模糊神经网络的交通模式识别 | 第82-87页 |
| ·模式识别 | 第82-84页 |
| ·交通模式识别模型的构建以及算法分析 | 第84-87页 |
| ·计算机模拟及实例分析 | 第87-97页 |
| ·交通参数约简实例分析 | 第87-91页 |
| ·交通模式识别实例分析 | 第91-97页 |
| ·小结 | 第97-98页 |
| 第5章 单点交叉口鲁棒优化信号配时模型 | 第98-116页 |
| ·引言 | 第98-99页 |
| ·单点信号控制策略 | 第99-104页 |
| ·单点定时信号控制策略 | 第99-103页 |
| ·单点感应信号控制策略 | 第103-104页 |
| ·单点交叉口鲁棒优化模型 | 第104-108页 |
| ·前提假设 | 第105页 |
| ·模型建立 | 第105-108页 |
| ·基于遗传算法的多目标规划模型求解 | 第108-111页 |
| ·目标函数权重调整 | 第111-112页 |
| ·实例分析 | 第112-114页 |
| ·小结 | 第114-116页 |
| 第6章 城市主干线协调控制系统优化 | 第116-128页 |
| ·国内外研究现状 | 第116-117页 |
| ·基于元胞传输模型的城市主干线交通流模型 | 第117-121页 |
| ·城市主干线元胞传输模型结构 | 第117-118页 |
| ·路段元胞传输模型 | 第118-119页 |
| ·交叉口元胞传输模型 | 第119-121页 |
| ·协调控制系统优化模型建立 | 第121-123页 |
| ·指标计算 | 第121-122页 |
| ·协调优化控制模型 | 第122-123页 |
| ·模型求解 | 第123-124页 |
| ·算法原理 | 第123-124页 |
| ·计算步骤 | 第124页 |
| ·实例分析 | 第124-126页 |
| ·结论 | 第126-128页 |
| 第7章 城市交通信号控制系统算法设计 | 第128-142页 |
| ·引言 | 第128页 |
| ·城市交通信号控制算法实例分析 | 第128-131页 |
| ·区域交通信号控制算法探讨 | 第131-141页 |
| ·适用于元胞传输模型的路网拓扑模型 | 第131-135页 |
| ·交通流模型 | 第135-139页 |
| ·区域协调控制算法 | 第139-141页 |
| ·小结 | 第141-142页 |
| 第8章 结论与展望 | 第142-145页 |
| ·本论文的创新 | 第142-143页 |
| ·本论文的不足 | 第143-144页 |
| ·展望 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第155-156页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第156-157页 |
| 英文论文 | 第157-172页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第172页 |