| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第8-9页 |
| 1.2 相关研究评述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外相关研究评述 | 第9页 |
| 1.2.2 国内相关研究评述 | 第9-12页 |
| 1.3 研究目标与研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路与研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 汽车制造中焊装设备维护管理现状及其关键因素 | 第14-20页 |
| 2.1 汽车制造业设备维护现状概述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 传统设备维护管理方式及其特点 | 第14页 |
| 2.1.2 现代设备维护管理方式及其特点 | 第14-16页 |
| 2.2 设备维护管理中的三个关键因素 | 第16-19页 |
| 2.2.1 设备正常运转的效率 | 第16-17页 |
| 2.2.2 设备维护管理的成本 | 第17-18页 |
| 2.2.3 维护自动化设备过程中对产品质量的影响 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 BH公司新焊装工厂布局及设备维护管理关键因素的分析 | 第20-34页 |
| 3.1 分析BH公司新标准化焊装工厂的意义及其简介 | 第20-23页 |
| 3.1.1 分析新标准化焊装工厂设备维护管理的意义 | 第20页 |
| 3.1.2 标准化焊装工厂的布局 | 第20-22页 |
| 3.1.3 标准化焊装工厂主要设备的构成 | 第22页 |
| 3.1.4 标准化工厂的设备维护管理人员的构成 | 第22-23页 |
| 3.2 标准化的焊装工厂设备运转率的设计 | 第23-25页 |
| 3.2.1 BIW搬运设备中的设计标准 | 第24页 |
| 3.2.2 车身侧围工件承载用台车传送设计标准 | 第24-25页 |
| 3.3 标准化焊装工厂设备维护管理成本特点 | 第25-27页 |
| 3.3.1 标准化工厂新设备一致率高 | 第25页 |
| 3.3.2 标准化工厂新技术故障率低 | 第25-26页 |
| 3.3.3 标准化工厂设备设计寿命长 | 第26-27页 |
| 3.4 标准化工厂的质量 | 第27-32页 |
| 3.4.1 涂胶检查的新型工艺 | 第27页 |
| 3.4.2 位移设备伺服控制系统的广泛应用 | 第27-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 现有老工厂的设备维护管理流程的优化 | 第34-48页 |
| 4.1 设备使用效率(综合运转率)优化分析 | 第34-40页 |
| 4.1.1 BIW搬运设备优化分析 | 第34-39页 |
| 4.1.2 车身侧围工件承载用台车排布的优化分析 | 第39-40页 |
| 4.2 设备使用成本管理的流程优化分析 | 第40-43页 |
| 4.2.1 设备维护与采购及库存联动的BEMS系统优化分析 | 第40-42页 |
| 4.2.2 超龄服役设备逐步改善方案优化分析 | 第42-43页 |
| 4.3 设备维护质量的优化管理分析 | 第43-45页 |
| 4.3.1 通过机器人程序优化改善质量检查工艺的优化分析 | 第43页 |
| 4.3.2 高精度分割器的使用方法分析 | 第43-45页 |
| 4.4 挖掘信息化在设备维护管理中的作用 | 第45-47页 |
| 4.4.1 由设备维护抽检的传统模式向信息化管理的PDA模式转变 | 第45-46页 |
| 4.4.2 对重点设备运行状态实施信息在线化管理 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 现有老工厂设备维护优化管理的保障条件 | 第48-52页 |
| 5.1 强化员工的设备维护管理标准化的意识 | 第48-49页 |
| 5.1.1 灌输设备维护管理之基石-5S的理念 | 第48-49页 |
| 5.1.2 推广TPM设备维护管理模式 | 第49页 |
| 5.2 落实人员培训及责任制 | 第49-51页 |
| 5.2.1 加强员工有关知识技能的培训 | 第49-51页 |
| 5.2.2 设备维护管理责任制 | 第51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
