| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外课题研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 扬声器应用及其零部件介绍 | 第12-17页 |
| 1.3.1 扬声器 | 第12-13页 |
| 1.3.2 汽车扬声器 | 第13-14页 |
| 1.3.3 声音 | 第14页 |
| 1.3.4 扬声器的工作原理 | 第14页 |
| 1.3.5 声学元件 | 第14-17页 |
| 1.4 研究的内容和方法 | 第17-20页 |
| 1.4.1 论文框架结构图 | 第17-19页 |
| 1.4.2 研究的内容 | 第19页 |
| 1.4.3 研究的方法 | 第19-20页 |
| 第2章 AS公司M车型扬声器生产现状分析 | 第20-28页 |
| 2.1 企业基本情况介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 平面布置及生产工艺 | 第21-24页 |
| 2.3 工艺流程简介 | 第24-26页 |
| 2.4 不良现状 | 第26-27页 |
| 2.5 声学不良产生的原因 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 精益六西格玛的管理理论 | 第28-33页 |
| 3.1 精益生产理论 | 第28-30页 |
| 3.2 六西格玛理论 | 第30-31页 |
| 3.3 精益六西格玛的概念 | 第31-32页 |
| 3.4 精益六西格玛的实施方法 | 第32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 基于精益六西格玛的改善方案 | 第33-63页 |
| 4.1 项目定义 | 第33-34页 |
| 4.1.1 项目范围定义 | 第33页 |
| 4.1.2 组建项目改善团队 | 第33-34页 |
| 4.1.3 项目目标定义 | 第34页 |
| 4.2 数据收集 | 第34-39页 |
| 4.2.1 量测系统建立 | 第34-36页 |
| 4.2.2 验证潜在原因 | 第36-38页 |
| 4.2.3 项目FMEA | 第38-39页 |
| 4.3 项目数据分析 | 第39-43页 |
| 4.3.1 数据分析 | 第39-43页 |
| 4.4 项目改进措施 | 第43-58页 |
| 4.4.1 快速改善措施 | 第43-46页 |
| 4.4.2 重点因素改善措施 | 第46-58页 |
| 4.5 项目控制实施 | 第58-62页 |
| 4.5.1 控制内容及方式 | 第58-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 仿真评价 | 第63-67页 |
| 5.1 FINEMOTOR 软件简介 | 第63页 |
| 5.2 FINEMOTOR 在 M 车型扬声器上的应用 | 第63-66页 |
| 5.3 仿真评价结论 | 第66-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |