我国资产证券化双SPV结构研究--以美兰机场信托受益权专项资产管理计划为例
| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第9页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第11页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.4 本文创新点与不足 | 第12-14页 |
| 第二章 双SPV结构资产证券化及美兰机场案例介绍 | 第14-19页 |
| 2.1 资产证券化双SPV结构的由来和国内实践 | 第14-15页 |
| 2.1.1 双SPV结构的由来 | 第14页 |
| 2.1.2 双SPV在国内的实践 | 第14-15页 |
| 2.2 美兰机场案例简介 | 第15-17页 |
| 2.3 主要参与方 | 第17-18页 |
| 2.4 基础资产介绍 | 第18-19页 |
| 第三章 美兰机场资产证券化案例分析 | 第19-29页 |
| 3.1 交易结构分析 | 第19-20页 |
| 3.2 信用增级方式分析 | 第20-22页 |
| 3.2.1 专项计划层面的信用增级方式分析 | 第21-22页 |
| 3.2.2 资金信托层面的信用增级方式分析 | 第22页 |
| 3.3 基础资产及底层资产分析 | 第22-26页 |
| 3.3.1 基础资产分析 | 第22-24页 |
| 3.3.2 底层资产分析 | 第24-26页 |
| 3.4 主要风险防范分析 | 第26-29页 |
| 3.4.1 相关机构尽责履约风险 | 第26页 |
| 3.4.2 经营收入现金流不足风险 | 第26-27页 |
| 3.4.3 市场风险 | 第27页 |
| 3.4.4 专项计划风险防范缺陷 | 第27-29页 |
| 第四章 双SPV结构资产证券化分析 | 第29-36页 |
| 4.1 企业资产证券化的动因分析 | 第29-31页 |
| 4.1.1 外部动因 | 第29页 |
| 4.1.2 内部动因 | 第29-31页 |
| 4.2 双SPV结构下的企业资产证券化效果评价 | 第31-32页 |
| 4.2.1 财务效果评价 | 第31页 |
| 4.2.2 其他效果评价 | 第31-32页 |
| 4.3 双SPV结构的优势与不足 | 第32-36页 |
| 4.3.1 双SPV结构的优势 | 第32-34页 |
| 4.3.2 双SPV结构的不足 | 第34-36页 |
| 第五章 双SPV结构企业资产证券化的启示与建议 | 第36-39页 |
| 5.1 完善法律体系 | 第36页 |
| 5.2 增强证券流动性 | 第36-37页 |
| 5.3 增加产品多样性 | 第37-38页 |
| 5.4 普及业务认识 | 第38页 |
| 5.5 完善信息披露机制 | 第38-39页 |
| 第六章 结论与展望 | 第39-40页 |
| 附录 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
