地铁底部移动式除尘设备研究与设计
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-15页 |
| 2 地铁底部除尘设备总体方案的设计 | 第15-23页 |
| 2.1 设计方法概述 | 第15-16页 |
| 2.1.1 设计的一般过程 | 第15-16页 |
| 2.1.2 设计原则 | 第16页 |
| 2.2 除尘理论与除尘方法研究 | 第16-18页 |
| 2.2.1 地铁底部粉尘的分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 常用除尘技术 | 第17-18页 |
| 2.2.3 设备的主要功能以及技术参数 | 第18页 |
| 2.3 地铁车辆底部移动式除尘设备总体方案设计 | 第18-22页 |
| 2.3.1 除尘方案分析与设计 | 第19页 |
| 2.3.2 移动方案设计 | 第19-20页 |
| 2.3.3 电控方案设计 | 第20页 |
| 2.3.4 总体工艺布置 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 除尘系统设计 | 第23-37页 |
| 3.1 喷吹系统的设计 | 第23-25页 |
| 3.1.1 超级气刀的简介 | 第23-24页 |
| 3.1.2 气刀耗气量的计算 | 第24-25页 |
| 3.2 吸尘系统设计 | 第25-28页 |
| 3.2.1 吸尘系统的分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 滤料设计 | 第26页 |
| 3.2.3 吸尘罩的分析与设计 | 第26-28页 |
| 3.3 吸尘罩吸风量的计算 | 第28-29页 |
| 3.4 吸尘管道的设计及风机的选型 | 第29-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 4 移动系统的设计 | 第37-53页 |
| 4.1 移动式喷吹平台总体布置 | 第37页 |
| 4.2 走行系统的设计 | 第37-41页 |
| 4.2.1 走行轮的选择与设计 | 第37-38页 |
| 4.2.2 导向装置的设计 | 第38-39页 |
| 4.2.3 走行轮强度的校核 | 第39-41页 |
| 4.3 驱动系统的设计 | 第41-42页 |
| 4.3.1 移动平台运行阻力 | 第41-42页 |
| 4.3.2 驱动电机功率的计算 | 第42页 |
| 4.4 链传动的设计 | 第42-45页 |
| 4.5 轴的分析与设计 | 第45-51页 |
| 4.6 馈电系统设计 | 第51-52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 基于PLC的电控系统研究与设计 | 第53-69页 |
| 5.1 可编程逻辑控制器 | 第53-54页 |
| 5.2 西门子PLCS7-200简介 | 第54-55页 |
| 5.3 电控系统总体方案设计 | 第55-59页 |
| 5.3.1 控制需求分析 | 第55页 |
| 5.3.2 控制系统功能实现 | 第55-57页 |
| 5.3.3 PLC硬件系统设计 | 第57-59页 |
| 5.4 PLC程序设计 | 第59-61页 |
| 5.5 变频器调速系统设计 | 第61-66页 |
| 5.5.1 变频器的原理和结构 | 第62-63页 |
| 5.5.2 变频器的选型原则 | 第63-64页 |
| 5.5.3 变频器的抗干扰措施 | 第64-65页 |
| 5.5.4 变频器参数的设定 | 第65-66页 |
| 5.6 对射型光电传感器系统 | 第66-67页 |
| 5.7 本章小结 | 第67-69页 |
| 6 安装调试 | 第69-75页 |
| 6.1 控制柜的设计与安装 | 第69-73页 |
| 6.2 设备的调试 | 第73-74页 |
| 6.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 7 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83页 |
