| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 本文的研究背景 | 第10-15页 |
| 1.1.1 我国城市交通拥堵现状 | 第10-13页 |
| 1.1.2 车辆拥堵对社会带来的不利影响 | 第13-14页 |
| 1.1.3 车辆拥堵对城市桥梁的危害 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 本文研究意义 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的研究思路及工作 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 城市桥梁拥堵车辆荷载数据采集及分析方法 | 第21-51页 |
| 2.1 车辆数据采集背景 | 第21-22页 |
| 2.1.1 乌市交通现状调查 | 第21页 |
| 2.1.2 车辆荷载研究方法 | 第21-22页 |
| 2.2 城市桥梁拥堵车辆荷载数据采集 | 第22-27页 |
| 2.2.1 初拟数据采集方案 | 第22-25页 |
| 2.2.2 数据采集方案的验证 | 第25-26页 |
| 2.2.3 现场交通数据采集方案 | 第26-27页 |
| 2.3 拥堵车辆荷载数据分析方法 | 第27-31页 |
| 2.3.1 概率统计方法 | 第27-29页 |
| 2.3.2 核密度估计法 | 第29-31页 |
| 2.4 车辆荷载特征分析 | 第31-50页 |
| 2.4.1 车型 | 第31-35页 |
| 2.4.2 车-桥距 | 第35-38页 |
| 2.4.3 轴距 | 第38-40页 |
| 2.4.4 车间轴距 | 第40-46页 |
| 2.4.5 轴重 | 第46-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 城市桥梁拥堵车辆荷载模型分析 | 第51-61页 |
| 3.1 车辆拥堵模型分类 | 第51页 |
| 3.2 城市桥梁拥堵车辆荷载谱 | 第51-54页 |
| 3.3 单车道拥堵荷载模型 | 第54-58页 |
| 3.3.1 第一车道(LANE1)拥堵荷载模型 | 第54-55页 |
| 3.3.2 第二车道(LANE2)拥堵荷载模型 | 第55-56页 |
| 3.3.3 第三车道(LANE3)拥堵荷载模型 | 第56-57页 |
| 3.3.4 第四车道(LANE4)拥堵荷载模型 | 第57-58页 |
| 3.4 多车道拥堵荷载模型 | 第58-60页 |
| 3.4.1 多车道(LANE1-4)拥堵荷载模型 | 第58-59页 |
| 3.4.2 多车道拥堵荷载模型对比分析 | 第59-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 城市桥梁拥堵车辆荷载效应分析 | 第61-80页 |
| 4.1 有限元法基本介绍 | 第61-62页 |
| 4.2 车辆荷载效应计算模型 | 第62-64页 |
| 4.2.1 桥梁计算模型的介绍 | 第62-63页 |
| 4.2.2 桥梁计算模型在城-A荷载作用下的荷载效应 | 第63-64页 |
| 4.3 单车道拥堵荷载效应分析 | 第64-72页 |
| 4.3.1 第一车道(LANE1)拥堵荷载效应 | 第65-67页 |
| 4.3.2 第二车道(LANE2)拥堵荷载效应 | 第67-68页 |
| 4.3.3 第三车道(LANE3)拥堵荷载效应 | 第68-70页 |
| 4.3.4 第四车道(LANE4)拥堵荷载效应 | 第70-72页 |
| 4.4 多车道拥堵荷载效应分析 | 第72-75页 |
| 4.4.1 多车道(LANE1-4)拥堵荷载效应 | 第72-74页 |
| 4.4.2 荷载效应组合对比分析 | 第74-75页 |
| 4.5 桥梁拥堵情况下车道横向折减系数 | 第75-78页 |
| 4.6 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 桥梁车辆拥堵疲劳问题分析 | 第80-96页 |
| 5.1 桥梁疲劳研究概述 | 第80-82页 |
| 5.1.1 疲劳基本概念 | 第80页 |
| 5.1.2 桥梁疲劳问题研究现状 | 第80-82页 |
| 5.2 混凝土桥梁疲劳性能研究 | 第82-83页 |
| 5.2.1 混凝土的疲劳破坏 | 第82-83页 |
| 5.2.2 受力钢筋的疲劳破坏 | 第83页 |
| 5.3 疲劳分析理论及方法 | 第83-87页 |
| 5.3.1 疲劳应力循环 | 第83-84页 |
| 5.3.2 应力谱确定方法 | 第84-85页 |
| 5.3.3 S-N曲线法 | 第85-86页 |
| 5.3.4 积累损伤准则 | 第86-87页 |
| 5.4 荷载频值谱与标准疲劳车计算 | 第87-91页 |
| 5.4.1 荷载频值谱 | 第87-89页 |
| 5.4.2 标准疲劳车 | 第89-91页 |
| 5.5 基于S-N曲线法的疲劳寿命计算 | 第91-94页 |
| 5.5.1 钢筋混凝土材料抗疲劳特性 | 第91-92页 |
| 5.5.2 疲劳寿命计算 | 第92-94页 |
| 5.6 本章小结 | 第94-96页 |
| 第六章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 结论 | 第96-97页 |
| 6.2 展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第102页 |