首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁试验观测与检定论文

桥梁墩台膨胀体纠偏方法及其试验研究

摘要第4-6页
abstract第6-8页
第一章 绪论第12-21页
    1.1 研究目的与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-18页
        1.2.1 地基沉陷失效机理第13-14页
        1.2.2 液化地基处理方法现状研究第14-15页
        1.2.3 桥梁墩台纠偏方法现状研究第15-18页
    1.3 当前研究中主要存在的问题第18页
    1.4 研究思路第18-21页
        1.4.1 研究对象第18页
        1.4.2 研究内容第18-19页
        1.4.3 研究方法第19页
        1.4.4 技术路线第19-21页
第二章 桥梁墩台膨胀体纠偏方法第21-47页
    2.1 膨胀体基本构造第21-22页
    2.2 膨胀填料性质第22-24页
    2.3 膨胀填料最佳配合比试验第24-40页
        2.3.1 试验目的第24页
        2.3.2 试验材料第24页
        2.3.3 配比设计第24-25页
        2.3.4 膨胀填料配制第25-27页
        2.3.5 试验仪器第27-28页
        2.3.6 操作步骤第28-30页
        2.3.7 数据记录第30-39页
        2.3.8 数据分析与制图第39-40页
    2.4 膨胀体壳体第40-42页
    2.5 膨胀体纠偏方法第42-46页
    2.6 本章小结第46-47页
第三章 桥梁墩台膨胀体纠偏理论分析第47-63页
    3.1 膨胀体纠偏加固基本原理第47-50页
        3.1.1 膨胀体挤密作用第49-50页
    3.2 膨胀体纠偏计算原理第50-54页
        3.2.1 膨胀体的体积膨胀量计算第50-51页
        3.2.2 膨胀体使用体积计算第51-54页
    3.3 膨胀体径向挤密应力推导第54-56页
    3.4 膨胀体径向膨胀应力推导第56-59页
    3.5 膨胀体布置形式及间距第59-61页
    3.6 本章小结第61-63页
第四章 PFC3D数值模拟介绍第63-78页
    4.1 PFC基本特点第63-64页
    4.2 PFC3D基本求解步骤第64页
    4.3 PFC颗粒流模型的基本假定第64-65页
    4.4 PFC颗粒流单元计算的基本思路第65-66页
    4.5 PFC颗粒流与传统数值方法比较第66-67页
    4.6 PFC颗粒流的计算原理第67-78页
        4.6.1 力与位移关系第67-71页
        4.6.2 运动方程第71-72页
        4.6.3 边界和初始条件第72-73页
        4.6.4 时间步长的确定第73-78页
第五章 桥梁墩台膨胀体纠偏数值模拟研究第78-108页
    5.1 汕汾高速公路K23基本资料第78-83页
        5.1.1 工程概况第78页
        5.1.2 物理模型第78-80页
        5.1.3 地基基本资料及参数第80-81页
        5.1.4 膨胀体参数第81-82页
        5.1.5 桥台尺寸及参数第82-83页
    5.2 桥台膨胀体纠偏计算模型第83-87页
        5.2.1 离散元模型建立第83-86页
        5.2.2 边界条件设置第86页
        5.2.3 计算工况及监测点设置第86-87页
    5.3 不同工况下模型计算结果分析第87-106页
        5.3.1 膨胀体(19根)纠偏桥台计算结果分析第87-91页
        5.3.2 膨胀体(17根)纠偏桥台计算结果分析第91-96页
        5.3.3 膨胀体(13根)纠偏桥台计算结果分析第96-101页
        5.3.4 计算结果对比分析第101页
        5.3.5 膨胀体不同间距计算结果分析第101-105页
        5.3.6 计算结果对比分析第105-106页
    5.4 本章小结第106-108页
第六章 总结与建议第108-110页
    6.1 总结第108-109页
    6.2 建议第109-110页
致谢第110-112页
参考文献第112-118页
附录 :在学期间发表的论文和取得的学术成果第118页

论文共118页,点击 下载论文
上一篇:山地城市道路弯坡段交通安全的影响与评价
下一篇:桥梁信息化(BIM)设计技术应用研究