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液体火箭发动机燃料贮箱出流塌陷夹气现象的研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 本课题研究背景第11页
    1.2 贮箱出流塌陷夹气的研究现状及发展第11-16页
        1.2.1 夹气现象分类第12-14页
        1.2.2 国内外有关塌陷夹气的研究方法第14-16页
    1.3 本课题的主要工作第16-17页
第2章 贮箱出流数值计算方法第17-36页
    2.1 多相流模型第17-19页
        2.1.1 均相流模型第17-18页
        2.1.2 非均相流模型第18-19页
        2.1.3 多相流模型的选取第19页
    2.2 相界面构造方法第19-24页
        2.2.1 Level Set方法第20-21页
        2.2.2 Mixture模型第21页
        2.2.3 相界面模型的选取第21-24页
    2.3 湍流模型第24-31页
        2.3.1 标准~(k-ε)模型第24-25页
        2.3.2 RNG~(k-ε模型第25页
        2.3.3 标准~(k -ω)模型第25-26页
        2.3.4 SST~(k -ω)模型第26-31页
    2.4 数值计算方法验证第31-35页
    2.5 本章小节第35-36页
第3章 贮箱出流塌陷夹气现象分析第36-67页
    3.1 出流及塌陷过程分析第36-45页
        3.1.1 塌陷过程描述第36-41页
        3.1.2 塌陷机理分析第41-45页
    3.2 外界因素对塌陷影响分析第45-66页
        3.2.1 出流流量对塌陷影响分析第45-49页
        3.2.2 周向扰流对塌陷影响分析第49-57页
        3.2.3 晃动速度对塌陷影响分析第57-66页
    3.3 本章小结第66-67页
第4章 结论与展望第67-69页
    4.1 主要结论第67-68页
    4.2 工作展望第68-69页
参考文献第69-72页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单第72-73页
致谢第73页

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