扇翼设计参数及翼面形状气动优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 扇翼气动特性分析方法 | 第16-27页 |
| 2.1 数学模型 | 第16-22页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 边界条件 | 第17-18页 |
| 2.1.3 湍流模型 | 第18-19页 |
| 2.1.4 多重参考系（MRF）模型 | 第19-21页 |
| 2.1.5 SIMPLE算法 | 第21-22页 |
| 2.2 扇翼流场数值模拟 | 第22-25页 |
| 2.2.1 扇翼几何模型 | 第22页 |
| 2.2.2 扇翼流场网格划分 | 第22-24页 |
| 2.2.3 算例验证 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 扇翼参数对气动性能影响 | 第27-43页 |
| 3.1 试验设计 | 第27-29页 |
| 3.1.1 试验设计简介 | 第27-28页 |
| 3.1.2 试验设计算法 | 第28-29页 |
| 3.2 扇翼气动性能计算流程自动化 | 第29-31页 |
| 3.2.1 Isight优化软件简介 | 第29页 |
| 3.2.2 软件集成 | 第29-31页 |
| 3.3 扇翼参数对气动性能影响分析 | 第31-42页 |
| 3.3.1 试验设计参数设置 | 第31页 |
| 3.3.2 设计参数对升力影响分析 | 第31-36页 |
| 3.3.3 设计参数对推力影响分析 | 第36-39页 |
| 3.3.4 设计参数对功率影响分析 | 第39-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于近似模型的扇翼参数优化方法 | 第43-61页 |
| 4.1 近似模型 | 第43-48页 |
| 4.1.1 近似模型简介 | 第43-44页 |
| 4.1.2 近似模型构建 | 第44-48页 |
| 4.2 优化算法 | 第48-51页 |
| 4.2.1 多岛遗传算法（MIGA） | 第48-51页 |
| 4.2.2 序列二次规划算法（NLPQL） | 第51页 |
| 4.3 优化策略与流程 | 第51-53页 |
| 4.4 扇翼参数优化算例 | 第53-60页 |
| 4.4.1 最大化升力 | 第53-55页 |
| 4.4.2 推力为约束，最大化升力 | 第55-58页 |
| 4.4.3 升力为约束，最小化功率 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 扇翼上、下翼面形状优化 | 第61-75页 |
| 5.1 扇翼上、下翼面参数化 | 第61-66页 |
| 5.1.1 基于几何的参数化方法 | 第61-62页 |
| 5.1.2 基于网格变形的参数化方法 | 第62-64页 |
| 5.1.3 扇翼上、下翼面参数化实例 | 第64-66页 |
| 5.2 优化策略和流程 | 第66-68页 |
| 5.3 扇翼上、下翼面形状优化算例分析 | 第68-74页 |
| 5.3.1 推力为约束，最大化升力 | 第68-71页 |
| 5.3.2 最大化升力 | 第71-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第75-78页 |
| 6.1 本文主要工作及结论 | 第75-76页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |
