基于CAS理论的海运系统演化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 海运系统问题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 复杂适应系统理论及应用研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 复杂适应系统理论 | 第14-19页 |
| 2.1 CAS理论概述 | 第14页 |
| 2.2 CAS理论的模型 | 第14-17页 |
| 2.3 SWARM仿真平台 | 第17-19页 |
| 第3章 海运系统的复杂适应性研究 | 第19-28页 |
| 3.1 海运系统的概念及特征 | 第19-21页 |
| 3.1.1 海运系统的概念 | 第19页 |
| 3.1.2 海运系统的特征 | 第19-21页 |
| 3.2 海运系统的复杂适应性分析 | 第21-26页 |
| 3.3 海运系统的复杂适应性概念模型 | 第26-28页 |
| 3.3.1 海运系统复杂适应性的进一步分析 | 第26页 |
| 3.3.2 海运系统的复杂适应性概念模型 | 第26-28页 |
| 第4章 海运系统演化过程仿真 | 第28-43页 |
| 4.1 轴辐式集装箱海运网络分析 | 第29-30页 |
| 4.2 回声模型构建 | 第30-38页 |
| 4.2.1 主体及资源 | 第31页 |
| 4.2.2 主体行为机制设计 | 第31-36页 |
| 4.2.3 染色体字符串及主体行为机制流程 | 第36-38页 |
| 4.3 海运系统演化过程仿真 | 第38-39页 |
| 4.4 结果分析 | 第39-43页 |
| 第5章 研究结论与展望 | 第43-45页 |
| 5.1 研究结论 | 第43-44页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 攻读学位期间公开发表论文情况 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 作者简介 | 第51页 |
