自动刷发卡系统软件的开发
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 引言 | 第11-17页 |
1.1 研究目的 | 第11页 |
1.2 拟开展的工作 | 第11-12页 |
1.3 研究现状 | 第12-14页 |
1.4 研究意义 | 第14-15页 |
1.5 研究内容 | 第15页 |
1.6 章节纲领 | 第15-17页 |
第二章 整体系统需求分析 | 第17-24页 |
2.1 整体情况分析 | 第17-18页 |
2.1.1 技术可行性分析 | 第17-18页 |
2.1.2 经济可行性分析 | 第18页 |
2.2 系统功能性需求分析 | 第18-23页 |
2.2.1 正常处理子系统 | 第19-20页 |
2.2.2 特殊处理子系统 | 第20-21页 |
2.2.3 异常处理子系统 | 第21-22页 |
2.2.4 辅助处理子系统 | 第22-23页 |
2.3 接.需求分析 | 第23页 |
2.3.1 硬件接 | 第23页 |
2.3.2 软件接 | 第23页 |
2.4 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 系统设计 | 第24-51页 |
3.1 系统整体设计 | 第24-28页 |
3.1.1 设计目标 | 第24页 |
3.1.2 系统架构 | 第24-25页 |
3.1.3 软件环境 | 第25页 |
3.1.4 硬件环境 | 第25页 |
3.1.5 系统整体功能设计 | 第25-28页 |
3.2.系统关键技术 | 第28-43页 |
3.2.1 信号识别方法 | 第28-33页 |
3.2.2 数据库调用方法 | 第33-36页 |
3.2.3 串.和协议的实现方式 | 第36-43页 |
3.3 主要功能模块的设计 | 第43-50页 |
3.3.1 本地车处理模块 | 第43-46页 |
3.3.2 紧急车处理模块 | 第46-47页 |
3.3.3 军车处理模块 | 第47-48页 |
3.3.4 坏卡处理模块 | 第48-50页 |
3.4 本章小结 | 第50-51页 |
第四章 数据库设计 | 第51-60页 |
4.1 数据库总体设计 | 第51页 |
4.2 概念结构设计 | 第51-54页 |
4.2.1 员工信息设计 | 第51页 |
4.2.2 上下班记录设计 | 第51-52页 |
4.2.3 入.车流记录设计 | 第52-53页 |
4.2.4 黑灰名单信息设计 | 第53页 |
4.2.5 收费站定义表设计 | 第53-54页 |
4.3 物理结构设计 | 第54-56页 |
4.3.1 收费员工信息:BZSFYGXX | 第54页 |
4.3.2 入.车流记录表:ADRKCJJL | 第54-55页 |
4.3.3 车道上下班记录表:CDSXBJLB | 第55页 |
4.3.4 标准卡黑名单信息表:LZKHMDXH | 第55-56页 |
4.4 主要访问示例 | 第56-58页 |
4.4.1 值班人员身份信息验证 | 第56-57页 |
4.4.2 黑(灰)名单查询 | 第57页 |
4.4.3 车辆通行记录 | 第57-58页 |
4.5 实体数据库设计 | 第58-59页 |
4.6 本章小结 | 第59-60页 |
第五章 系统实现及测试 | 第60-71页 |
5.1 基本界面 | 第60页 |
5.2 上班收费操作 | 第60-61页 |
5.3 等待发卡操作界面 | 第61-62页 |
5.4 刷发卡操作界面 | 第62-63页 |
5.5 正常过车操作 | 第63页 |
5.6. 系统测试内容和执行情况 | 第63-70页 |
5.6.1 项目测试概况 | 第63-64页 |
5.6.2 数据和数据库完整性 | 第64页 |
5.6.3 接.测试 | 第64页 |
5.6.4 集成测试 | 第64-65页 |
5.6.5 界面测试 | 第65-67页 |
5.6.6 负载测试 | 第67页 |
5.6.7 强度测试 | 第67页 |
5.6.8 容量测试 | 第67-68页 |
5.6.9 配置测试 | 第68页 |
5.6.10测试结果分析 | 第68-69页 |
5.6.11测试结论 | 第69-70页 |
5.7 本章小结 | 第70-71页 |
第六章 总结 | 第71-72页 |
6.1 研究总结 | 第71页 |
6.2 展望未来 | 第71页 |
6.3 结束语 | 第71-72页 |
附录 | 第72-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-83页 |