插电式混合动力汽车专用发动机高效清洁燃烧的试验研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 研究内容及本文结构 | 第12-14页 |
| 2 混合动力汽车国内外研究现状 | 第14-31页 |
| 2.1 混合动力汽车国内外发展状况 | 第14-17页 |
| 2.1.1 国外混合动力汽车技术 | 第14-16页 |
| 2.1.2 国内混合动力汽车技术 | 第16-17页 |
| 2.2 混合动力发动机构型 | 第17-19页 |
| 2.3 汽油压燃模式发展 | 第19-26页 |
| 2.4 油品研究进展 | 第26-29页 |
| 2.5 章节总结 | 第29-31页 |
| 3 试验装置与平台 | 第31-35页 |
| 3.1 试验装置与平台搭建 | 第31-32页 |
| 3.2 测试仪器与设备简介 | 第32-35页 |
| 4 高效清洁汽油发动机试验研究 | 第35-44页 |
| 4.1 汽油压燃实验 | 第35-39页 |
| 4.1.1 汽油压燃方案设计 | 第35-36页 |
| 4.1.2 实验结果对比 | 第36-39页 |
| 4.2 油品优化实验 | 第39-43页 |
| 4.2.1 油品优化方案设计 | 第39-40页 |
| 4.2.2 实验结果对比 | 第40-43页 |
| 4.3 章节总结 | 第43-44页 |
| 5 发动机仿真模拟 | 第44-59页 |
| 5.1 仿真软件介绍 | 第44-46页 |
| 5.2 仿真模型搭建及仿真思路 | 第46-48页 |
| 5.3 发动机MAP图的修改及程序设计 | 第48-54页 |
| 5.4 道路循环选择及结果分析 | 第54-57页 |
| 5.5 章节总结 | 第57-59页 |
| 6 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 工作总结 | 第59页 |
| 6.2 工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录1 硕士研究生在读期间发表论文 | 第67-68页 |
