| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 文章研究内容、方法以及结构 | 第13-16页 |
| 1.3.1 文章研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 文章研究方法 | 第14页 |
| 1.3.3 文章研究结构 | 第14-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 城市轨道交通规划内容 | 第17-24页 |
| 2.1 城市轨道交通规划的影响因素 | 第17-20页 |
| 2.2 城市轨道交通的规划流程 | 第20-22页 |
| 2.2.1 城市轨道交通的规划流程 | 第20-22页 |
| 2.3 城市轨道交通规划研究内容 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 城市轨道交通规划线网评价与建设时序指标选取 | 第24-31页 |
| 3.1 评价指标体系构建的原则 | 第24-25页 |
| 3.2 评价指标体系构建流程 | 第25-26页 |
| 3.3 城市轨道交通规划线网评价指标选取 | 第26-27页 |
| 3.4 城市轨道交通规划建设时序指标选取 | 第27-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 城市轨道交通规划线网评价与建设时序的研究方法 | 第31-47页 |
| 4.1 指标分析准备 | 第31-34页 |
| 4.1.1 城市人口 | 第31-32页 |
| 4.1.2 城市面积 | 第32页 |
| 4.1.3 居民出行强度 | 第32-33页 |
| 4.1.4 居民出行分布 | 第33-34页 |
| 4.2 城市轨道交通规划线网评价指标分析 | 第34-39页 |
| 4.2.1 线路长度系数 | 第34页 |
| 4.2.2 站点设立系数 | 第34-36页 |
| 4.2.3 非直线系数 | 第36-37页 |
| 4.2.4 线路负荷强度 | 第37-38页 |
| 4.2.5 轨道交通占交通客运量比重 | 第38页 |
| 4.2.6 与居民出行的协调系数 | 第38-39页 |
| 4.3 城市轨道交通规划线网评价指标研究方法 | 第39-40页 |
| 4.4 城市轨道交通规划建设时序指标分析 | 第40-41页 |
| 4.4.1 线路日客运负荷强度 | 第40-41页 |
| 4.4.2 线路位置系数 | 第41页 |
| 4.4.3 线路布局重要程度指数 | 第41页 |
| 4.4.4 线路站点位置系数 | 第41页 |
| 4.4.5 线路与城市发展方向吻合指数 | 第41页 |
| 4.5 城市轨道交通规划建设时序研究方法 | 第41-46页 |
| 4.5.1 时序指标评价方法介绍 | 第42-43页 |
| 4.5.2 时序指标研究方法 | 第43-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 南京市轨道交通规划实例研究 | 第47-65页 |
| 5.1 南京市轨道交通规划概况 | 第47-49页 |
| 5.1.1 南京市概况 | 第47页 |
| 5.1.2 南京市轨道交通规划概况 | 第47-49页 |
| 5.2 南京市轨道交通规划线网评价 | 第49-57页 |
| 5.2.1 南京市轨道交通规划线网评价指标计算 | 第49-55页 |
| 5.2.2 南京市轨道交通规划线网评价指标结果分析与总结 | 第55-57页 |
| 5.3 南京市轨道交通规划建设时序 | 第57-64页 |
| 5.3.1 南京市轨道交通规划建设时序指标计算 | 第57-62页 |
| 5.3.2 南京市轨道交通规划建设时序结果 | 第62-63页 |
| 5.3.3 南京道交通规划建设时序分析与总结 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-72页 |
| 作者简介 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
