城市轨道交通客运枢纽综合评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内外枢纽建设现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内外枢纽评价现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的主要研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 存在的问题 | 第12页 |
| 1.3.2 论文研究内容和方法 | 第12-14页 |
| 1.4 论文主要创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 枢纽设施及行人交通分析 | 第15-24页 |
| 2.1 枢纽设施 | 第15-17页 |
| 2.2 枢纽设施特征分析 | 第17-18页 |
| 2.3 行人交通特性分析 | 第18-20页 |
| 2.3.1 乘客客流特征 | 第18页 |
| 2.3.2 乘客流状态的划分 | 第18-20页 |
| 2.4 轨道交通客运枢纽换乘流线改善办法 | 第20-22页 |
| 2.4.1 流线类别 | 第20-21页 |
| 2.4.2 利用设备设施调整改善枢纽换乘流线状况 | 第21-22页 |
| 2.5 交通方式选择影响因素分析 | 第22-23页 |
| 2.5.1 影响出行方式选择因素 | 第22页 |
| 2.5.2 影响换乘方式选择的因素 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 轨道交通客运枢纽综合评价分析 | 第24-34页 |
| 3.1 评价方法 | 第24-28页 |
| 3.1.1 已有的评价方法 | 第24-26页 |
| 3.1.2 服务质量评价法 | 第26-27页 |
| 3.1.3 动态评价法 | 第27-28页 |
| 3.2 评价指标体系建立 | 第28-31页 |
| 3.2.1 评价指标选取原则 | 第28-29页 |
| 3.2.2 评价指标体系建立 | 第29-30页 |
| 3.2.3 指标权重选取 | 第30-31页 |
| 3.3 调查方法和仿真量化平台 | 第31-33页 |
| 3.3.1 调查方法分析 | 第31页 |
| 3.3.2 仿真量化平台建立 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 西安北客站轨道交通客运枢纽分析 | 第34-56页 |
| 4.1 西安北客站概况 | 第34-35页 |
| 4.1.1 西安北客站简介 | 第34页 |
| 4.1.2 站内布局与功能 | 第34-35页 |
| 4.1.3 客流组织 | 第35页 |
| 4.2 西安北客站服务质量评价分析 | 第35-40页 |
| 4.2.1 调查问卷检验 | 第35-37页 |
| 4.2.2 权重的确定 | 第37-39页 |
| 4.2.3 枢纽满意度评价分析 | 第39-40页 |
| 4.3 西安北客站出站层动态评价 | 第40-52页 |
| 4.3.1 流线及设备分析 | 第40-43页 |
| 4.3.2 现状仿真及分析 | 第43-48页 |
| 4.3.3 优化仿真及分析 | 第48-52页 |
| 4.4 评价结果分析及改善措施 | 第52-55页 |
| 4.4.1 评价结果分析 | 第52-54页 |
| 4.4.2 改善措施 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
