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汽车外观造型的三维网格模型分割与建模

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 课题研究的背景及意义第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
    1.3 论文的研究内容与结构第13-15页
    1.4 本章小结第15-17页
第二章 相关理论第17-33页
    2.1 三维几何模型的表示第17-19页
        2.1.1 点云模型第17-18页
        2.1.2 网格模型第18-19页
    2.2 三维网格分割理论第19-26页
        2.2.1 三维网格分割概述第19-22页
        2.2.2 基于边界的分割第22-23页
        2.2.3 基于区域的分割第23-26页
    2.3 常用网格模型编辑方法第26-32页
        2.3.1 自由变形第26-28页
        2.3.2 多分辨率变形第28-29页
        2.3.3 微分域变形第29-30页
        2.3.4 简单约束变形第30-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 基于特征线汽车外观模型的交互式分割第33-49页
    3.1 基于特征线提取的分割算法流程第33-34页
    3.2 显著特征轮廓线提取第34-40页
        3.2.1 网格顶点主曲率与法矢的计算第34-36页
        3.2.2 模型显著特征点集的提取第36-38页
        3.2.3 初步特征线获取第38-40页
    3.3 分割环路获取第40-43页
        3.3.1 显著特征形成分割环路第40-41页
        3.3.2 隐性特征形成分割环路第41-43页
    3.4 特征线后处理第43-45页
        3.4.1 特征线光顺处理第43-44页
        3.4.2 特征线局部微调第44-45页
    3.5 实验结果及分析第45-47页
    3.6 本章小结第47-49页
第四章 汽车外观网格模型的变形与编辑第49-65页
    4.1 基于NURBS网格自由变形第49-52页
        4.1.1 NFFD自由变形在汽车外观变形中的应用第51-52页
    4.2 基于局部细分的点约束变形第52-62页
        4.2.1 细分网格理论第52-53页
        4.2.2 基于直线与Bezier曲线的点约束变形第53-56页
        4.2.3 基本函数定义的点约束变形第56-57页
        4.2.4 网格细分区域的选取与细分第57-58页
        4.2.5 区域的定义与选取第58-62页
    4.3 实验结果及分析第62-64页
    4.4 本章小结第64-65页
第五章 基于径向基函数隐式曲面的网格模型拼接第65-79页
    5.1 径向基函数与隐式曲面第65-68页
        5.1.1 径向基函数第65-66页
        5.1.2 基于径向基函数的隐式曲面第66-68页
    5.2 网格模型预处理第68-69页
    5.3 网格模型拼接处隐式曲面的构建第69-70页
        5.3.1 网格边界提取第69页
        5.3.2 约束点集获取第69-70页
        5.3.3 附加约束点获取第70页
        5.3.4 隐式曲面方程建立第70页
    5.4 隐式曲面的网格化显示第70-74页
        5.4.1 拼接区域边界预处理第71-72页
        5.4.2 隐式曲面粗糙网格的生成第72-73页
        5.4.3 隐式曲面的三角化第73-74页
    5.5 实验结果及分析第74-77页
    5.6 本章小结第77-79页
第六章 全文总结与展望第79-81页
    6.1 总结第79-80页
    6.2 展望第80-81页
致谢第81-83页
参考文献第83-87页
附录:攻读硕士学位期间发表的学术论文第87-89页

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