陕西省高速公路路域生态恢复技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 图表清单及主要符号表 | 第10-11页 |
| 陕西省高速公路网规划图 | 第11-25页 |
| 第一章 绪论 | 第25-33页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第25-26页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第25-26页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第26页 |
| 1.2 国内外研究现状及其评述 | 第26-29页 |
| 1.3 生态恢复定义及界定 | 第29-30页 |
| 1.3.1 定义 | 第29页 |
| 1.3.2 界定 | 第29-30页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第30-33页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第30-31页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第31-33页 |
| 第二章 陕西省自然环境概况分析 | 第33-38页 |
| 2.1 地质、地貌 | 第33-35页 |
| 2.2 气候、水文 | 第35页 |
| 2.3 土壤、生物多样性 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 陕西省高速公路概况介绍 | 第38-43页 |
| 3.1 第一发展阶段 | 第38-39页 |
| 3.2 第二发展阶段 | 第39-41页 |
| 3.3 第三发展阶段 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 路域生态恢复与路域生态恢复技术体系 | 第43-49页 |
| 4.1 路域生态恢复概念 | 第43-44页 |
| 4.1.1 路域生态恢复概念 | 第43页 |
| 4.1.2 路域生态恢复的功能 | 第43-44页 |
| 4.1.3 公路建设对路域生态环境的影响 | 第44页 |
| 4.2 路域生态环境恢复技术的概念 | 第44-45页 |
| 4.2.1 关于公路路域的界定 | 第44页 |
| 4.2.2 关于公路路域生态工程技术范围的界定 | 第44-45页 |
| 4.2.3 公路路域生态恢复技术研究的内容 | 第45页 |
| 4.3 国内外研究现状 | 第45-46页 |
| 4.3.1 国外研究现状 | 第45-46页 |
| 4.3.2 国内研究现状 | 第46页 |
| 4.4 路域植被恢复工程技术体系的主要内容 | 第46-48页 |
| 4.4.1 路域生态设计技术 | 第46-47页 |
| 4.4.2 路域植被建植技术 | 第47页 |
| 4.4.3 路域植被管养技术 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 公路路域生态恢复对策措施及技术策略 | 第49-77页 |
| 5.1 依托工程Ⅰ：神木至佳县至米脂高速公路 | 第49-60页 |
| 5.1.1 概述 | 第49页 |
| 5.1.2 沿线自然地理特征 | 第49-52页 |
| 5.1.3 与周围环境和自然景观相协调情况 | 第52-53页 |
| 5.1.4 环境敏感区域分析及对应措施 | 第53-54页 |
| 5.1.5 景观绿化设计 | 第54-60页 |
| 5.2 依托工程Ⅱ：黄龙至蒲城高速公路 | 第60-67页 |
| 5.2.1. 概述 | 第60页 |
| 5.2.2. 沿线自然地理特征与环境条件 | 第60-62页 |
| 5.2.3. 公路与沿线环境协调情况及环境保护 | 第62-63页 |
| 5.2.4. 预防或改善不良环境影响的对策和措施 | 第63-64页 |
| 5.2.5. 环境敏感区域分析及对应措施 | 第64页 |
| 5.2.6. 景观绿化设计的理念及原则 | 第64-65页 |
| 5.2.7. 分项景观绿化设计 | 第65-67页 |
| 5.3 依托工程Ⅲ:西安至商州高速公路 | 第67-75页 |
| 5.3.1 项目概况 | 第67-68页 |
| 5.3.2 沿线自然地理与环境特征 | 第68-69页 |
| 5.3.3 指导思想及设计原则 | 第69-71页 |
| 5.3.4 分段绿化设计模式 | 第71-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 公路路域生态恢复环保模式区划 | 第77-83页 |
| 6.1. 陕西高速公路生态环保的区划 | 第77-79页 |
| 6.1.1. 陕北高速公路生态环保区域 | 第77-78页 |
| 6.1.2. 关中高速公路生态环保区域 | 第78页 |
| 6.1.3 陕南高速公路生态环保区域 | 第78-79页 |
| 6.2. 高速公路环保恢复模式的构建 | 第79-82页 |
| 6.2.1. 沙漠区公路防（治）沙环保模式 | 第79-80页 |
| 6.2.2 黄土高原区环保模式 | 第80页 |
| 6.2.3 关中景观生态型公路环保模式 | 第80-81页 |
| 6.2.4 秦巴山区环保模式 | 第81-82页 |
| 6.3 本章小结 | 第82-83页 |
| 第七章 公路坡面生态恢复关键技术研究 | 第83-100页 |
| 7.1. 坡面生态恢复的意义和基本原则 | 第83-84页 |
| 7.2. 坡面植被建植技术适用性研究 | 第84-85页 |
| 7.3. 公路坡面生态恢复关键技术 | 第85-99页 |
| 7.3.1. 柴草方格+栽植裸根苗恢复技术 | 第85-86页 |
| 7.3.2. 打穴钻孔容器苗坡面恢复技术 | 第86-89页 |
| 7.3.3. 生态袋+插栽裸根苗坡面恢复技术 | 第89-90页 |
| 7.3.4. 高次团粒喷播生态恢复技术 | 第90-91页 |
| 7.3.5. TBS 客土喷播生态恢复技术 | 第91-93页 |
| 7.3.6. CBS 植被混凝土坡面恢复技术 | 第93-95页 |
| 7.3.7. 环保草毯生态恢复技术 | 第95-99页 |
| 7.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 结论及进一步研究的问题 | 第100-103页 |
| 主要研究结论 | 第100-102页 |
| 进一步研究的问题 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
