| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究目的与研究意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 能耗与碳排放分析方法研究 | 第16-29页 |
| 2.1 沥青混合料能耗和碳排放分析环节和指标 | 第16-20页 |
| 2.1.1 沥青混合料施工建设环节 | 第16-17页 |
| 2.1.2 沥青混合料能耗与碳排放环节分析 | 第17-20页 |
| 2.1.3 沥青混合料能耗与碳排放分析指标 | 第20页 |
| 2.2 沥青混合料能耗分析 | 第20-22页 |
| 2.3 沥青混合料碳排放分析 | 第22-26页 |
| 2.3.1 碳排放定义 | 第22页 |
| 2.3.2 当量碳排放（CO2e） | 第22-23页 |
| 2.3.3 碳排放因子 | 第23-26页 |
| 2.4 数据调查内容 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 沥青混合料施工的能耗与碳排放现状分析 | 第29-37页 |
| 3.1 数据初步处理 | 第29-30页 |
| 3.2 二级路能耗和碳排放分析 | 第30-33页 |
| 3.2.1 二级路沥青混合料能源消耗代表值 | 第30-31页 |
| 3.2.2 二级公路沥青混合料碳排放代表值 | 第31-33页 |
| 3.3 高速公路沥青混合料的能耗和碳排放分析 | 第33-36页 |
| 3.3.1 高速公路沥青混合料能耗代表值 | 第33-35页 |
| 3.3.2 高速公路沥青混合料碳排放代表值 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 沥青混合料能耗和碳排放的关键环节与能耗分级 | 第37-46页 |
| 4.1 关键环节的确定方法 | 第37-40页 |
| 4.2 能耗的关键环节 | 第40-43页 |
| 4.3 高速公路沥青混合料能耗分级 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 沥青混合料能耗与碳排放节能减排技术 | 第46-64页 |
| 5.1 节能减排措施与效果分析 | 第46-56页 |
| 5.1.1 低温施工新技术 | 第46-48页 |
| 5.1.2 改变能源种类 | 第48-50页 |
| 5.1.3 改进加工环节 | 第50-52页 |
| 5.1.4 更新施工机械 | 第52-55页 |
| 5.1.5 管理控制 | 第55-56页 |
| 5.2 节能减排措施成本分析 | 第56-60页 |
| 5.2.1 节能减排措施成本估算 | 第56-58页 |
| 5.2.2 节能减排效果与成本分析 | 第58-60页 |
| 5.3 节能减排组合方案选择 | 第60-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与建议 | 第64-66页 |
| 主要结论 | 第64-65页 |
| 进一步研究建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |