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基于热管技术的汽车动力电池组热控系统研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第11-24页
    1.1 引言第11-14页
        1.1.1 开发电动汽车的必要性第11-12页
        1.1.2 电动汽车对动力电池的要求第12-14页
    1.2 动力电池组的热管理系统研究现状第14-21页
        1.2.1 热管理系统的必要性第14页
        1.2.2 热管理系统的设计目标第14-16页
        1.2.3 电池组温差目标的确定第16页
        1.2.4 动力电池各散热方式的国内外研究现状第16-21页
    1.3 热管散热的研究现状第21-22页
        1.3.1 热管的工作原理第21-22页
        1.3.2 热管的发展与应用第22页
    1.4 研究目标和研究内容第22-24页
        1.4.1 研究目标第22页
        1.4.2 课题来源第22页
        1.4.3 研究内容第22-24页
第二章 锂离子动力电池热特性分析第24-40页
    2.1 引言第24页
    2.2 锂离子电池的工作原理及性能第24-26页
        2.2.1 锂离子电池的工作原理第24-25页
        2.2.2 锂离子电池的主要性能特点第25-26页
    2.3 锂离子动力电池的产热机理及安全性能第26-29页
        2.3.1 锂离子动力电池的产热分析第26-28页
        2.3.2 锂离子动力电池的安全性能第28-29页
    2.4 温度对电池性能的影响第29-32页
        2.4.1 温度对充电性能的影响第30页
        2.4.2 温度对放电性能的影响第30页
        2.4.3 温度对电池内阻的影响第30-31页
        2.4.4 温度对电池寿命的影响第31-32页
        2.4.5 温度对安全性的影响第32页
    2.5 锂离子电池热物性参数的获取第32-39页
        2.5.1 实验测量的原理第33-34页
        2.5.2 实验装置的布置第34-35页
        2.5.3 实验数据的处理第35-36页
        2.5.4 锂离子电池导热系数的确定第36-39页
    2.6 本章小结第39-40页
第三章 散热模组设计及实验分析第40-61页
    3.1 引言第40页
    3.2 密闭隔热环境下不同放电倍率对电池温度的影响第40-45页
        3.2.1 不同放电倍率下的电池温度随放电容量的变化第40-42页
        3.2.2 不同位置下的温度随时间变化第42-45页
    3.3 锂离子动力电池热管翅片式散热模组实验第45-57页
        3.3.1 散热模组结构设计第45-46页
        3.3.2 电池、翅片、热管的选用第46-47页
        3.3.3 不同热管理方式的效果对比分析第47-50页
        3.3.4 热管布局对电池温度的影响第50-57页
    3.4 复合方式的散热性能第57-59页
        3.4.1 风速的测量第57-58页
        3.4.2 风冷与单热管模组结合散热第58-59页
    3.5 本章小结第59-61页
第四章 单体锂离子电池仿真分析与实验对比第61-72页
    4.1 引言第61页
    4.2 电池传热的基本方式第61-63页
        4.2.1 热传导第61-62页
        4.2.2 对流传热第62页
        4.2.3 辐射传热第62-63页
    4.3 锂离子电池热模型的建立第63-65页
        4.3.1 模型定解条件的确定第64页
        4.3.2 热物性参数的确定第64-65页
        4.3.3 热管模型的确定第65页
    4.4 锂离子电池单体传热的 CFD 分析与实验对比第65-69页
        4.4.1 锂离子电池三维模型的建立与网格划分第65-67页
        4.4.2 电池单体仿真结果分析第67-68页
        4.4.3 模拟结果与实验结果的对比第68-69页
    4.5 电池单体在单热管模组与风冷结合下的仿真分析与实验对比第69-70页
        4.5.1 单热管散热模组与风冷结合模型的建立第69页
        4.5.2 仿真结果分析第69-70页
        4.5.3 模拟结果与实验结果的对比第70页
    4.6 本章小结第70-72页
第五章 锂离子动力电池组的温度场仿真及实验第72-78页
    5.1 引言第72页
    5.2 电池组在双模组作用下的散热效果分析第72-73页
    5.3 动力电池组散热仿真分析与散热结构优化第73-77页
        5.3.1 动力电池组散热结构模型的建立及网格划分第73-76页
        5.3.2 温度场仿真结果与分析第76-77页
    5.4 本章小结第77-78页
结论与展望第78-80页
参考文献第80-85页
攻读硕士期间取得的研究成果第85-86页
致谢第86-87页
附件第87页

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