对4G6发动机活塞环主要参数的选取及其影响分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题的目的 | 第8-9页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的方法和内容 | 第9-11页 |
| 1.3 活塞环的历史和发展现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 活塞环的磨损润滑研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 活塞环—缸套系统动力学研究 | 第14-15页 |
| 2 活塞环的理论分析 | 第15-24页 |
| 2.1 活塞环的相关术语 | 第15-17页 |
| 2.2 活塞环的基本形状 | 第17-19页 |
| 2.3 活塞环的作用 | 第19-20页 |
| 2.4 活塞环的密封与泄漏 | 第20-22页 |
| 2.4.1 活塞环的密封原理 | 第20-21页 |
| 2.4.2 活塞环的泄露方式 | 第21-22页 |
| 2.5 活塞环的运动分析 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 活塞环相关参数的选取 | 第24-37页 |
| 3.1 对活塞环张力的选取 | 第25-28页 |
| 3.2 对活塞环环高的选取 | 第28-31页 |
| 3.3 对活塞环随动系数K和径向厚度的选取 | 第31-33页 |
| 3.4 对活塞环其他参数的选取 | 第33-36页 |
| 3.4.1 活塞环的自由开口间隙 | 第33-34页 |
| 3.4.2 活塞环的闭口间隙 | 第34页 |
| 3.4.3 活塞环的侧面间隙 | 第34-35页 |
| 3.4.4 活塞环的背隙 | 第35页 |
| 3.4.5 活塞环的切口形状 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 活塞环的自由型线的确定 | 第37-45页 |
| 4.1 活塞环径向压力的分类 | 第37-40页 |
| 4.2 活塞环径向压力分布曲线 | 第40页 |
| 4.3 活塞环的自由形态曲线 | 第40-44页 |
| 4.3.1 几何法 | 第41-42页 |
| 4.3.2 能量法 | 第42-44页 |
| 4.3.3 经验法 | 第44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 活塞环的有限单元法分析 | 第45-54页 |
| 5.1 有限元分析软件和基本理论简介 | 第45-48页 |
| 5.1.1 ANSYS软件介绍 | 第45-46页 |
| 5.1.2 温度场理论 | 第46页 |
| 5.1.3 热传导微分方程 | 第46-47页 |
| 5.1.4 对流换热理论 | 第47-48页 |
| 5.2 建模及网格划分 | 第48-49页 |
| 5.3 温度分析 | 第49-50页 |
| 5.4 应力分析 | 第50-52页 |
| 5.4.1 热应力分析 | 第50-51页 |
| 5.4.2 装配应力分析 | 第51-52页 |
| 5.4.3 最大爆压应力分析 | 第52页 |
| 5.5 热机耦合分析 | 第52-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 活塞环的疲劳寿命分析 | 第54-62页 |
| 6.1 疲劳分析的基本理论介绍 | 第54-57页 |
| 6.1.1 金属材料的疲劳特性 | 第54-55页 |
| 6.1.2 影响疲劳强度的因素 | 第55-57页 |
| 6.1.3 疲劳累积损伤理论 | 第57页 |
| 6.2 疲劳寿命估算方法 | 第57-58页 |
| 6.3 活塞环的损坏形式 | 第58-59页 |
| 6.4 活塞环疲劳寿命的有限元分析 | 第59-61页 |
| 6.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 在学研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
