| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究方法及可行性分析 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 可行性分析 | 第11页 |
| 1.3 研究内容与结构 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 本文结构 | 第11-13页 |
| 1.4 本文创新之处 | 第13-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-18页 |
| 2.1 国外研究综述 | 第14-15页 |
| 2.2 国内研究综述 | 第15-16页 |
| 2.3 对国内外研究述评 | 第16-18页 |
| 第3章 财务共享中心的理论基础 | 第18-25页 |
| 3.1 财务共享中心的基本理论 | 第18-22页 |
| 3.1.1 财务共享中心的概念 | 第18页 |
| 3.1.2 建立财务共享中心的动因 | 第18-20页 |
| 3.1.3 实施财务共享中心方法体系 | 第20-22页 |
| 3.2 共享服务的理论基础 | 第22-23页 |
| 3.2.1 组织结构扁平化理论 | 第22页 |
| 3.2.2 竞争优势理论 | 第22-23页 |
| 3.2.3 规模经济理论 | 第23页 |
| 3.2.4 业务流程再造理论 | 第23页 |
| 3.3 财务共享服务理论述评 | 第23-25页 |
| 第4章 我国汽车经销商集团财务管理现状与建立财务共享中心可行性分析 | 第25-32页 |
| 4.1 我国汽车经销商行业发展及特点分析 | 第25-28页 |
| 4.1.1 我国汽车经销商行业发展历程 | 第25-27页 |
| 4.1.2 我国汽车经销商行业特点分析 | 第27-28页 |
| 4.2 我国汽车经销商行业财务管理问题 | 第28-30页 |
| 4.2.1 财务人员能力素质偏低导致管理存在隐患与风险 | 第28-29页 |
| 4.2.2 财务制度不完善导致管控力度欠缺 | 第29页 |
| 4.2.3 重视程度和监管不到位导致资金使用不合理 | 第29-30页 |
| 4.2.4 业财融合水平欠缺导致经营信息传递不对称 | 第30页 |
| 4.3 我国汽车经销商行业财务共享中心现状 | 第30页 |
| 4.4 我国汽车经销商企业建立财务共享中心可行性分析 | 第30-32页 |
| 第5章 PL汽车经销商集团建立财务共享中心的探究 | 第32-53页 |
| 5.1 PL汽车经销商集团的基本情况 | 第32-34页 |
| 5.2 PL汽车经销商集团建立财务共享中心的关键保障因素 | 第34-41页 |
| 5.2.1 公司管理层的重视与支持 | 第34页 |
| 5.2.2 前期充分的调研准备工作 | 第34-35页 |
| 5.2.3 全面客观的内部分析 | 第35-40页 |
| 5.2.4 财务人员胜任力水平 | 第40页 |
| 5.2.5 信息化技术保障 | 第40-41页 |
| 5.3 PL汽车经销商集团财务共享中心设计 | 第41-48页 |
| 5.3.1 组织机构设计 | 第41-42页 |
| 5.3.2 关键业务流程再造设计 | 第42-48页 |
| 5.4 PL汽车经销商集团建立财务共享中心潜在的风险因素及应对策略 | 第48-50页 |
| 5.4.1 战略风险及应对策略 | 第48-49页 |
| 5.4.2 管理风险及应对策略 | 第49页 |
| 5.4.3 技术风险及应对策略 | 第49-50页 |
| 5.5 PL汽车经销商集团财务共享中心运营及优化管理方法 | 第50-53页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 研究结论 | 第53页 |
| 6.2 对财务共享中心未来发展的预期 | 第53-55页 |
| 6.2.1 推进管理会计转型发展 | 第53-54页 |
| 6.2.2 提升信息化平台建设 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录A 关于PL汽车经销商集团建立财务共享中心的调查问卷 | 第57-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
