轨道交通列车定位中的信息融合与信息管理研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 附图目录 | 第7-8页 |
| 附表目录 | 第8-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第14页 |
| 1.4 论文的结构 | 第14-16页 |
| 2. 数据融合的系统分析 | 第16-23页 |
| 2.1 信息融合的发展背景和基本思路 | 第16-17页 |
| 2.2 通过“属性”视角系统分析数据融合 | 第17-20页 |
| 2.3 本文的数据融合框架 | 第20-23页 |
| 3. 数据发生器及各传感器仿真 | 第23-36页 |
| 3.1 定位系统坐标系概述 | 第23-24页 |
| 3.2 北斗导航系统 | 第24-28页 |
| 3.3 射频识别系统 | 第28-30页 |
| 3.4 航迹推算系统 | 第30-36页 |
| 4. CNSS、RFID、DR 三传感器融合系统 | 第36-53页 |
| 4.1 算法及模型构建概述 | 第36-38页 |
| 4.2 CNSS 系统与 DR 系统的数据组合 | 第38-41页 |
| 4.3 RFID 系统与 DR 系统的数据组合 | 第41-42页 |
| 4.4 三传感器融合 | 第42-50页 |
| 4.5 RFID 地面信标距离设定 | 第50-53页 |
| 5. 总结与展望 | 第53-56页 |
| 5.1 论文总结 | 第53-54页 |
| 5.2 论文展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |