考虑端部疲劳特性的桥式起重机主梁优化方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 本文的背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 起重机现代设计方法 | 第8-10页 |
| 1.2.2 起重机疲劳评定 | 第10-11页 |
| 1.2.3 热点应力法 | 第11-12页 |
| 1.2.4 问题及现状分析 | 第12页 |
| 1.3 研究内容及结构 | 第12-14页 |
| 第2章 研究桥式起重机箱形主梁的基本力学行为 | 第14-31页 |
| 2.1 桥式起重机简介 | 第14-16页 |
| 2.1.1 桥式起重机工作原理 | 第14页 |
| 2.1.2 桥式起重机类型 | 第14-15页 |
| 2.1.3 桥式起重机的桥架结构 | 第15-16页 |
| 2.2 桥式起重机的载荷 | 第16-21页 |
| 2.2.1 桥架结构上的载荷 | 第16-21页 |
| 2.2.2 桥架上载荷组合方式 | 第21页 |
| 2.3 桥架中轨箱形主梁设计 | 第21-27页 |
| 2.3.1 主梁断面几何特性计算 | 第22-24页 |
| 2.3.2 主梁跨中载荷校核准则 | 第24-25页 |
| 2.3.3 主梁跨端剪切强度校核准则 | 第25-26页 |
| 2.3.4 主梁竖直方向刚度计算准则 | 第26-27页 |
| 2.3.5 主梁稳定性与疲劳校核准则 | 第27页 |
| 2.4 通用桥式起重机箱形主梁校核实例分析 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-31页 |
| 第3章 基于热点应力法的主梁端部疲劳特性研究 | 第31-40页 |
| 3.1 起重机金属结构的疲劳计算 | 第31-32页 |
| 3.2 热点应力法和热点应力集中系数 | 第32-34页 |
| 3.2.1 热点应力的概念 | 第32-33页 |
| 3.2.2 热点应力的获取方法与求解 | 第33-34页 |
| 3.3 主梁端部圆弧过渡区段的热点应力集中系数 | 第34-37页 |
| 3.3.1 有限元模型简介 | 第34-35页 |
| 3.3.2 计算结果分析 | 第35-36页 |
| 3.3.3 热点应力集中系数表达式 | 第36-37页 |
| 3.4 考虑端部疲劳特性的桥式起重机主梁校核 | 第37-39页 |
| 3.4.1 起重机金属结构的热点应力判据 | 第37-38页 |
| 3.4.2 考虑端部疲劳特性的桥式起重机主梁校核 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 考虑端部疲劳特性的主梁优化模型研究 | 第40-50页 |
| 4.1 目标函数与设计变量的选取 | 第40-41页 |
| 4.2 约束条件 | 第41页 |
| 4.3 相关优化数学方法的选取和解析 | 第41-44页 |
| 4.3.1 目标函数方程和约束条件的形式 | 第41-42页 |
| 4.3.2 单目标多约束非线性规划问题的介绍 | 第42-43页 |
| 4.3.3 优化软件简介 | 第43页 |
| 4.3.4 优化函数选择 | 第43-44页 |
| 4.4 实例分析 | 第44-49页 |
| 4.4.1 问题确立 | 第44-46页 |
| 4.4.2 程序设计与结果分析 | 第46-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 总结 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第55-56页 |
| 详细摘要 | 第56-60页 |
