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枣庄市中心城区公共交通规划研究

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-18页
    1.1 公共交通规划的分类及内容第10-11页
    1.2 研究对象概况第11-12页
    1.3 研究背景、目的和意义第12-13页
    1.4 研究理论基础和技术体系第13-15页
        1.4.1 理论基础第13-14页
        1.4.2 技术应用体系第14-15页
    1.5 研究范围和内容第15-18页
2 国内外公共交通规划研究进展第18-26页
    2.1 国外公共交通发展概况第18页
    2.2 国内公共交通现状第18-20页
    2.3 公共交通规划理论研究进展情况第20-26页
        2.3.1 TOD 模式原理介绍第20-21页
        2.3.2 公交优先在国内外研究现状第21-26页
3 枣庄市公共交通现状与挑战第26-42页
    3.1 中心城区居民出行调查第26-29页
        3.1.1 居民出行次数第26页
        3.1.2 出行方式第26-27页
        3.1.3 出行目的第27页
        3.1.4 出行时耗第27-28页
        3.1.5 出行分布第28-29页
    3.2 公交发展概况第29-30页
    3.3 公交线网现状第30-33页
    3.4 公交场站现状第33页
    3.5 公交运营情况第33-37页
    3.6 公交出行特征第37-39页
        3.6.1 出行目的第37页
        3.6.2 非车内时间第37页
        3.6.3 换乘情况第37-38页
        3.6.4 公交满意度第38页
        3.6.5 改善意见第38-39页
    3.7 现状公交问题总结第39-40页
    3.8 枣庄公交 SWOT 分析第40-42页
4 公共交通发展战略第42-52页
    4.1 外部发展形势第42-43页
        4.1.1 国际低碳城市建设第42页
        4.1.2 国家“两型社会战略”第42页
        4.1.3 山东旅游业的腾飞第42-43页
    4.2 城市发展目标第43页
    4.3 案例分析第43-46页
    4.4 公交发展目标第46页
    4.5 公交发展战略第46-52页
        4.5.1 公交优先战略第46-47页
        4.5.2 公交一体化战略第47-48页
        4.5.3 公交分期发展战略第48-49页
        4.5.4 公交特色品牌化战略第49-50页
        4.5.5 公交导向开发战略第50-52页
5 枣庄市公共交通规划研究第52-78页
    5.1 公交线网结构规划第52-57页
        5.1.1 枣庄市快速公交线网结构现状第52-53页
        5.1.2 枣庄中心城交通客运走廊分析第53-55页
        5.1.3 快速公交与馈线接驳方式建议第55-56页
        5.1.4 快速公交与常规公交平衡一体化模式第56-57页
    5.2 公共交通客运需求量预测第57-63页
        5.2.1 交通需求预测基本框架第57-58页
        5.2.2 公共交通需求预测第58-63页
    5.3 线网优化方法第63-64页
    5.4 中心城公交线网规划第64-73页
        5.4.1 公交线网规划原则第64-65页
        5.4.2 公交线路结构第65页
        5.4.3 公交线网近期规划第65-69页
        5.4.4 公交线网远期规划第69-73页
    5.5 线网优化评价第73-78页
6 公交场站规划第78-86页
    6.1 公交场站用地需求第78-79页
    6.2 首末站、枢纽站规划第79-80页
    6.3 高铁换乘枢纽规划第80-82页
    6.4 综合车场规划第82-83页
    6.5 公交场站用地总规模第83-84页
    6.6 公交车辆规划第84-86页
7 结论和展望第86-90页
    7.1 研究结论第86-87页
    7.2 研究不足与展望第87-90页
致谢第90-92页
参考文献第92-94页
图录第94-96页
表录第96-98页
攻读工程硕士期间发表的论文第98页

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