关中地区大中城市停车若干问题研究--以西安市和渭南市为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外研究 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内研究 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第17-19页 |
| 1.5 小结 | 第19-21页 |
| 2 城市停车的基础研究总结 | 第21-49页 |
| 2.1 城市停车的相关概念及分类 | 第21-25页 |
| 2.1.1 城市停车的相关概念 | 第21页 |
| 2.1.2 城市停车场的分类 | 第21-25页 |
| 2.2 城市停车供需分析 | 第25-35页 |
| 2.2.1 城市停车需求分析 | 第25-28页 |
| 2.2.2 城市停车供给分析 | 第28-35页 |
| 2.3 城市停车分析的相关理论方法 | 第35-47页 |
| 2.3.1 用地分析预测法 | 第36-38页 |
| 2.3.2 相关分析预测法 | 第38-39页 |
| 2.3.3 机动车 OD 预测法 | 第39-43页 |
| 2.3.4 交通量——停车需求模型法 | 第43-44页 |
| 2.3.5 G-Logit 停车需求预测方法 | 第44-45页 |
| 2.3.6 道路交通密度法 | 第45-46页 |
| 2.3.7 停车行为调查法 | 第46-47页 |
| 2.4 小结 | 第47-49页 |
| 3 对城市停车问题的相关分析 | 第49-61页 |
| 3.1 国内城市停车调查研究 | 第49-52页 |
| 3.1.1 停车现状及问题 | 第49-51页 |
| 3.1.2 停车相关法规与政策 | 第51-52页 |
| 3.1.3 停车问题原因分析 | 第52页 |
| 3.2 城市停车特征 | 第52-57页 |
| 3.2.1 停车特征调查 | 第52-54页 |
| 3.2.2 停车特征相关参数 | 第54-57页 |
| 3.3 停车配建标准 | 第57-59页 |
| 3.4 小结 | 第59-61页 |
| 4 渭南市停车问题的相关分析 | 第61-97页 |
| 4.1 渭南市概况 | 第61-64页 |
| 4.1.1 行政区划 | 第61页 |
| 4.1.2 人口与用地规模 | 第61-64页 |
| 4.2 渭南市停车现状调查 | 第64-75页 |
| 4.2.1 调查目的 | 第64页 |
| 4.2.2 调查范围 | 第64-66页 |
| 4.2.3 主城区停车概况 | 第66-72页 |
| 4.2.4 主城区停车分析 | 第72-73页 |
| 4.2.5 停车现状评价 | 第73-75页 |
| 4.3 停车需求预测 | 第75-84页 |
| 4.3.1 影响因素 | 第75页 |
| 4.3.2 预测方法 | 第75-76页 |
| 4.3.3 规模预测 | 第76-79页 |
| 4.3.4 停车需求预测 | 第79-84页 |
| 4.4 停车设施规划 | 第84-93页 |
| 4.4.1 规划对象及原则 | 第84-86页 |
| 4.4.2 配建停车场规划 | 第86-88页 |
| 4.4.3 公共停车场规划 | 第88-92页 |
| 4.4.4 非机动车停车场建设 | 第92-93页 |
| 4.5 停车发展战略及政策 | 第93-94页 |
| 4.5.1 停车发展战略 | 第93-94页 |
| 4.5.2 停车发展政策 | 第94页 |
| 4.6 小结 | 第94-97页 |
| 5 结论与展望 | 第97-99页 |
| 5.1 结论 | 第97-98页 |
| 5.2 展望 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-107页 |
| 图表目录 | 第107-111页 |
| 在学期间发表的论著 | 第111页 |
