| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 我国高速铁路与城市轨道交通的发展状况 | 第16-19页 |
| 1.1.1 高速铁路 | 第16-17页 |
| 1.1.2 城市轨道交通 | 第17-19页 |
| 1.2 受电弓滑板的定义以及发展 | 第19-20页 |
| 1.3 国外受电弓滑板发展状况 | 第20-22页 |
| 1.3.1 日本 | 第20-21页 |
| 1.3.2 欧洲 | 第21-22页 |
| 1.4 国内受电弓滑板发展状况 | 第22页 |
| 1.5 碳/碳复合材料 | 第22-25页 |
| 1.5.1 碳纤维简介 | 第22-23页 |
| 1.5.2 碳/碳复合材料发展状况 | 第23-25页 |
| 1.6 主要研究目的和工作内容 | 第25-26页 |
| 第二章 实验过程和研究方法 | 第26-37页 |
| 2.1 实验原料 | 第26页 |
| 2.2 实验仪器 | 第26-27页 |
| 2.3 受电弓滑板材料制备的工艺路线 | 第27-33页 |
| 2.3.1 铜基受电弓滑板材料的制备 | 第27页 |
| 2.3.2 碳基受电弓滑板材料的制备 | 第27-33页 |
| 2.4 性能测试与表征 | 第33-37页 |
| 2.4.1 显微组织的观察 | 第33页 |
| 2.4.2 密度的测试 | 第33页 |
| 2.4.3 电阻率的测试 | 第33-34页 |
| 2.4.4 冲击韧性的测试 | 第34-35页 |
| 2.4.5 抗折强度的测试 | 第35-37页 |
| 第三章 铜基受电弓滑板材料的制备及性能分析 | 第37-46页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 材料物相与显微组织的分析 | 第37-38页 |
| 3.2.1 材料XRD分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 金相分析 | 第38页 |
| 3.3 石墨含量和镍含量对材料物理和力学性能的影响 | 第38-42页 |
| 3.3.1 物理性能 | 第39-40页 |
| 3.3.2 力学性能 | 第40-42页 |
| 3.4 材料摩擦磨损性能的分析 | 第42-45页 |
| 3.4.1 金属与金属之间摩擦磨损机理 | 第42-43页 |
| 3.4.2 石墨含量对材料摩擦磨损性能的影响 | 第43-45页 |
| 3.5 自制铜基受电弓滑板材料与国家标准的对比 | 第45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 碳基受电弓滑板材料的制备及性能分析 | 第46-67页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 快速石墨化温度的选择 | 第46-50页 |
| 4.2.1 碳素材料石墨化度的理论 | 第46-50页 |
| 4.2.2 快速石墨化温度对材料性能的影响 | 第50页 |
| 4.3 碳基受电弓滑板材料的成分设计及实验结果 | 第50-56页 |
| 4.3.1 沥青含量对材料性能的影响 | 第50-53页 |
| 4.3.2 石墨含量对材料性能的影响 | 第53-56页 |
| 4.4 浸渍树脂对碳基受电弓滑板材料的影响 | 第56-59页 |
| 4.4.1 有机硅树脂的简介 | 第56-57页 |
| 4.4.2 浸渍树脂前后材料性能的分析 | 第57-59页 |
| 4.5 碳基受电弓滑板材料的摩擦磨损性能的分析 | 第59-62页 |
| 4.5.1 石墨含量对碳基受电弓滑板材料摩擦系数和磨损量的影响 | 第59-61页 |
| 4.5.2 摩擦磨损微观照片 | 第61-62页 |
| 4.6 自制碳基受电弓滑板材料与进口受电弓滑板的对比 | 第62-66页 |
| 4.6.1 进口受电弓滑板的SEM及EDS分析 | 第62-65页 |
| 4.6.2 进口受电弓滑板的XRD分析 | 第65页 |
| 4.6.3 性能分析及对比 | 第65-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 全文总结 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第72页 |
