| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 能源与环境背景 | 第11-14页 |
| 1.2 新型燃烧方式HCCI | 第14-15页 |
| 1.3 替代燃料 | 第15-21页 |
| 1.3.1 液化石油气 | 第16-18页 |
| 1.3.2 二甲醚 | 第18-21页 |
| 1.4 本文研究内容及意义 | 第21-22页 |
| 第二章 计算软件及化学动力学机理 | 第22-28页 |
| 2.1 CHEMKIN软件介绍 | 第22-24页 |
| 2.2 液化石油气的化学动力学机理 | 第24-25页 |
| 2.3 二甲醚的化学动力学机理 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 激波管试验台架 | 第28-40页 |
| 3.1 激波管系统 | 第28-34页 |
| 3.1.1 管体参数 | 第29-30页 |
| 3.1.2 破膜机构 | 第30-32页 |
| 3.1.3 雾化预混系统 | 第32页 |
| 3.1.4 进气系统 | 第32-33页 |
| 3.1.5 测量系统 | 第33-34页 |
| 3.2 激波管内流动及计算 | 第34-37页 |
| 3.3 着火延时定义 | 第37-38页 |
| 3.4 激波管可靠性验证 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 二甲醚着火特性的试验研究与动力学分析 | 第40-55页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 二甲醚试验结果与分析 | 第40-42页 |
| 4.3 二甲醚着火特性的敏感性分析 | 第42-47页 |
| 4.4 二甲醚氧化过程的主要物质浓度变化历程分析 | 第47-52页 |
| 4.5 二甲醚氧化过程的反应路径分析 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 液化石油气/二甲醚混合燃料着火特性的试验研究与动力学分析 | 第55-73页 |
| 5.1 引言 | 第55-56页 |
| 5.2 混合燃料化学动力学机理的建立与验证 | 第56-59页 |
| 5.3 液化石油气/二甲醚混合燃料的试验结果及分析 | 第59-65页 |
| 5.4 不同DME混合比例着火特性的敏感性分析 | 第65-67页 |
| 5.5 不同比例混合燃料的反应路径分析 | 第67-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 全文总结和工作展望 | 第73-75页 |
| 6.1 全文总结 | 第73-74页 |
| 6.2 工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第83-84页 |
| 参加的科研项目与获得的奖励 | 第84-86页 |