| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外探地雷达技术发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3 探地雷达正演模拟介绍 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 探地雷达探测道路空洞概述 | 第14-29页 |
| 2.1 道路路面材料介电特性 | 第14-16页 |
| 2.2 空洞形成原因 | 第16-17页 |
| 2.3 探地雷达探测空洞原理 | 第17-28页 |
| 2.3.1 探地雷达工作方式 | 第22-25页 |
| 2.3.2 探地雷达分辨率 | 第25页 |
| 2.3.3 探地雷达工作参数选择 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 探地雷达FDTD正演模拟研究 | 第29-45页 |
| 3.1 时域有限差分法(FDTD)理论 | 第29-34页 |
| 3.2 FDTD差分格式 | 第34-40页 |
| 3.2.1 三维空间FDTD差分格式 | 第34-37页 |
| 3.2.2 二维空间FDTD差分格式 | 第37-40页 |
| 3.3 解的稳定性 | 第40页 |
| 3.4 数值色散 | 第40-41页 |
| 3.5 激励源 | 第41-43页 |
| 3.6 吸收边界条件 | 第43-44页 |
| 3.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于GprMax的道路空洞探地雷达图像正演模拟 | 第45-71页 |
| 4.1 GprMax介绍 | 第45-46页 |
| 4.2 二维FDTD正演模拟 | 第46-68页 |
| 4.2.1 道路结构模型 | 第46-48页 |
| 4.2.2 不同形状充气及充水空洞正演模拟 | 第48-53页 |
| 4.2.3 不同深度充气空洞正演模拟 | 第53-57页 |
| 4.2.4 不同大小充气空洞正演模拟 | 第57-59页 |
| 4.2.5 不同激励源正演模拟 | 第59-61页 |
| 4.2.6 不同中心频率正演模拟 | 第61-62页 |
| 4.2.7 不同介电常数及电导率正演模拟 | 第62-68页 |
| 4.3 三维FDTD正演模拟 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 探地雷达实测实例 | 第71-79页 |
| 5.1 实验准备工作 | 第71-73页 |
| 5.1.1 网络连接 | 第71页 |
| 5.1.2 硬件预热 | 第71-72页 |
| 5.1.3 雷达参数设置 | 第72-73页 |
| 5.2 沥青路面探地雷达实测 | 第73-74页 |
| 5.3 探地雷达实测图像 | 第74-76页 |
| 5.4 正演模拟图像 | 第76-77页 |
| 5.5 图像分析 | 第77-78页 |
| 5.6 本章小结 | 第78-79页 |
| 总结展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |