轨道交通车站环控系统控制技术应用研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外轨道交通环控系统概况及存在问题 | 第9-11页 |
| 1.3 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 第二章 轨道交通环控系统及分析 | 第13-22页 |
| 2.1 环控系统的发展 | 第13页 |
| 2.2 环控系统的作用 | 第13-14页 |
| 2.3 环控系统的分类 | 第14页 |
| 2.4 环控系统的组成 | 第14-19页 |
| 2.5 环控系统的特点 | 第19-20页 |
| 2.6 环控系统热负荷分析 | 第20-22页 |
| 第三章 轨道交通环控系统热交换数学模型的建立 | 第22-33页 |
| 3.1 典型车站的选择 | 第22-23页 |
| 3.2 浦电路车站环控设备配置 | 第23-24页 |
| 3.3 计算流体力学软件FLUENT 简介 | 第24页 |
| 3.4 地铁空调系统的建模 | 第24-29页 |
| 3.5 模拟结果 | 第29-33页 |
| 第四章 轨道交通环控系统控制仿真 | 第33-40页 |
| 4.1 系统对象模型的选择 | 第33页 |
| 4.2 空调季节温度控制仿真实验 | 第33-36页 |
| 4.3 通风季节二氧化碳浓度控制仿真 | 第36-40页 |
| 第五章 轨道交通环控系统控制原理分析 | 第40-47页 |
| 5.1 系统控制框图 | 第40-41页 |
| 5.2 模糊控制原理 | 第41-43页 |
| 5.3 模糊控制设计 | 第43-47页 |
| 第六章 轨道交通环控系统控制技术分析 | 第47-54页 |
| 6.1 环控系统的总体控制要求 | 第47-51页 |
| 6.2 环控系统变频控制方案 | 第51-54页 |
| 第七章 轨道交通车站实证研究 | 第54-65页 |
| 7.1 通风工况车站测试分析 | 第54-59页 |
| 7.2 空调工况车站测试分析 | 第59-65页 |
| 第八章 结论与建议 | 第65-67页 |
| 8.1 结论 | 第65页 |
| 8.2 建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70-72页 |
