| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第12-16页 |
| 1.1.1 全球汽车电子产业的飞速发展 | 第12-13页 |
| 1.1.2 中国汽车电子市场需求迅速增长 | 第13-15页 |
| 1.1.3 两大产业助力汽车电子产业发展 | 第15-16页 |
| 1.2 选题目的和意义 | 第16-18页 |
| 1.2.1 选题目的 | 第16-17页 |
| 1.2.2 选题意义 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容、研究方法和论文结构 | 第18-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法和论文结构 | 第19-21页 |
| 1.4 主要的创新工作 | 第21-22页 |
| 第二章 文献综述 | 第22-61页 |
| 2.1 产业经济理论与产业创新理论 | 第22-51页 |
| 2.1.1 SCP 理论范式 | 第22-26页 |
| 2.1.2 产业融合理论 | 第26-33页 |
| 2.1.3 产业创新理论 | 第33-44页 |
| 2.1.4 技术创新理论 | 第44-51页 |
| 2.2 汽车电子产业研究综述 | 第51-59页 |
| 2.2.1 汽车电子产业内涵 | 第51页 |
| 2.2.2 国外汽车电子产业研究 | 第51-56页 |
| 2.2.3 国内汽车电子产业研究 | 第56-59页 |
| 2.2.4 对国内外研究现状的评述 | 第59页 |
| 2.3 述评 | 第59-61页 |
| 第三章 中国汽车电子产业发展现状研究 | 第61-76页 |
| 3.1 汽车电子产业发展历程 | 第61-67页 |
| 3.1.1 电子产业发展历程 | 第61-65页 |
| 3.1.2 中国汽车电子产业发展历程 | 第65-67页 |
| 3.2 中国汽车电子产业价值链 | 第67-70页 |
| 3.2.1 汽车电子产业链的特性 | 第67-68页 |
| 3.2.2 中国汽车电子产业链构成 | 第68-69页 |
| 3.2.3 中国汽车电子产业价值链分析 | 第69-70页 |
| 3.3 中国汽车电子产业与世界汽车电子产业发展比较 | 第70-71页 |
| 3.3.1 中国汽车电子产业与世界汽车电子产业发展历史比较 | 第70页 |
| 3.3.2 中国汽车电子产业与世界汽车电子产业发展现状比较 | 第70页 |
| 3.3.3 中国汽车电子产业与世界汽车电子产业发展趋势比较 | 第70-71页 |
| 3.4 中国汽车电子产业发展中的优势及存在的问题 | 第71-75页 |
| 3.4.1 中国汽车电子产业发展中的优势 | 第71-73页 |
| 3.4.2 中国汽车电子产业发展中存在的问题 | 第73-75页 |
| 3.5 小结 | 第75-76页 |
| 第四章 中国汽车电子产业发展的微观基础分析 | 第76-105页 |
| 4.1 汽车电子产品与市场细分 | 第76-78页 |
| 4.1.1 汽车电子产品细分 | 第76-77页 |
| 4.1.2 汽车电子市场细分 | 第77-78页 |
| 4.2 中国汽车电子产业市场结构分析 | 第78-90页 |
| 4.2.1 中国汽车电子市场产品应用结构 | 第78-81页 |
| 4.2.2 中国汽车电子市场品牌结构 | 第81-82页 |
| 4.2.3 中国汽车电子市场进入壁垒 | 第82-84页 |
| 4.2.4 中国汽车电子市场竞争格局 | 第84-90页 |
| 4.3 中国汽车电子产业市场行为分析 | 第90-95页 |
| 4.3.1 价格行为 | 第90-91页 |
| 4.3.2 投资行为 | 第91-93页 |
| 4.3.3 研究开发行为 | 第93-94页 |
| 4.3.4 产品经营行为 | 第94页 |
| 4.3.5 并购重组行为 | 第94-95页 |
| 4.4 中国汽车电子产业市场绩效分析 | 第95-102页 |
| 4.4.1 产业的规模结构效率 | 第95-96页 |
| 4.4.2 行业利润 | 第96-98页 |
| 4.4.3 产业技术进步 | 第98-101页 |
| 4.4.4 企业盈利水平 | 第101-102页 |
| 4.5 中国汽车电子产业SCP 相互关系 | 第102-103页 |
| 4.6 本章小结 | 第103-105页 |
| 第五章 中国汽车电子产业发展环境分析 | 第105-121页 |
| 5.1 中国汽车电子产业发展的现实环境 | 第105-110页 |
| 5.1.1 中国汽车产业的飞速发展 | 第105-106页 |
| 5.1.2 新兴汽车电子产品在国产汽车中的普及 | 第106-107页 |
| 5.1.3 汽车电子产品的升级 | 第107-108页 |
| 5.1.4 汽车电子产业是汽车工业和信息电子产业的融合 | 第108-110页 |
| 5.2 中国汽车电子产业发展形势 | 第110-120页 |
| 5.2.1 中国汽车电子产业市场需求分析 | 第110-113页 |
| 5.2.2 中国汽车电子产业竞争态势分析 | 第113-116页 |
| 5.2.3 中国汽车电子产业未来技术发展分析 | 第116-120页 |
| 5.3 小结 | 第120-121页 |
| 第六章 中国汽车电子产业创新评价指标体系研究 | 第121-140页 |
| 6.1 指标设计遵循原则 | 第122-123页 |
| 6.1.1 遵循科学性原则 | 第122页 |
| 6.1.2 系统性原则 | 第122-123页 |
| 6.1.3 容易操作的原则 | 第123页 |
| 6.1.4 定性与定量相结合的原则 | 第123页 |
| 6.2 构建指标体系 | 第123-131页 |
| 6.2.1 中国汽车电子产业创新经济绩效指标 | 第123-124页 |
| 6.2.2 中国汽车电子产业创新政策指标 | 第124-125页 |
| 6.2.3 中国汽车电子产业创新技术水平指标 | 第125-127页 |
| 6.2.4 中国汽车电子产业创新环境支持能力指标 | 第127-129页 |
| 6.2.5 中国汽车电子产业创新机制的作用指标 | 第129-131页 |
| 6.3 指标标准化 | 第131页 |
| 6.4 体系评价 | 第131-139页 |
| 6.5 本章小结 | 第139-140页 |
| 第七章 中国汽车电子产业创新体系构建研究 | 第140-161页 |
| 7.1 中国汽车电子产业自主创新现状及问题 | 第140-143页 |
| 7.1.1 中国汽车电子产业自主创新现状 | 第140-142页 |
| 7.1.2 中国汽车电子产业自主创新所面临的问题 | 第142-143页 |
| 7.2 中国汽车电子产业合作创新的现状和问题 | 第143-147页 |
| 7.2.1 中国汽车电子产业合作创新的现状 | 第143-144页 |
| 7.2.2 中国汽车电子产业合作创新所面临的问题 | 第144-147页 |
| 7.3 中国汽车电子产业创新体系构建 | 第147-150页 |
| 7.3.1 创新体系各要素 | 第147-148页 |
| 7.3.2 各创新要素的禀赋及创新思路 | 第148-150页 |
| 7.4 企业在创新体系中的作用 | 第150-154页 |
| 7.4.1 企业是自主创新体系的主体 | 第150-151页 |
| 7.4.2 企业之间的合作创新 | 第151-154页 |
| 7.5 企业与大学、研究机构的合作创新 | 第154-158页 |
| 7.5.1 产、学、研各方须分工明确 | 第155-156页 |
| 7.5.2 产、学、研各方应优势互补 | 第156页 |
| 7.5.3 建立公共技术合作创新平台 | 第156-158页 |
| 7.6 中国汽车电子产业创新体系构建模型 | 第158-160页 |
| 7.7 小结 | 第160-161页 |
| 第八章 中国汽车电子产业创新能力提升及创新体系构建对策研究 | 第161-173页 |
| 8.1 中国汽车电子产业创新能力提升研究 | 第161-163页 |
| 8.1.1 研究开发能力 | 第161页 |
| 8.1.2 生产制造能力 | 第161页 |
| 8.1.3 销售服务能力 | 第161-162页 |
| 8.1.4 组织管理能力 | 第162-163页 |
| 8.2 中国汽车电子产业创新能力构建对策研究 | 第163-172页 |
| 8.2.1 技术研发对策 | 第163-167页 |
| 8.2.2 人才对策 | 第167-169页 |
| 8.2.3 品牌对策 | 第169页 |
| 8.2.4 市场对策 | 第169-170页 |
| 8.2.5 政府措施 | 第170-172页 |
| 8.3 小结 | 第172-173页 |
| 第九章 结论及展望 | 第173-176页 |
| 9.1 论文结论 | 第173-175页 |
| 9.2 研究展望 | 第175页 |
| 9.3 本章小结 | 第175-176页 |
| 参考文献 | 第176-182页 |
| 作者简介 | 第182-183页 |
| 攻读博士期间取得的主要研究成果 | 第183-184页 |
| 致谢 | 第184页 |
