| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的意义 | 第11-13页 |
| 1.3 文献综述 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的研究概况 | 第15-18页 |
| 1.4.1 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 本文的研究思路 | 第16-18页 |
| 第二章 集装箱码头概论 | 第18-31页 |
| 2.1 集装箱码头物流系统的基本构成 | 第18-22页 |
| 2.2 集装箱码头的职能、作用及条件 | 第22-23页 |
| 2.3 集装箱码头操作的特点 | 第23-25页 |
| 2.4 集装箱码头作业资源配置 | 第25-26页 |
| 2.5 集装箱码头的装卸工艺 | 第26-31页 |
| 2.5.1 底盘车装卸工艺系统 | 第26-27页 |
| 2.5.2 跨运车装卸工艺系统 | 第27-28页 |
| 2.5.3 轮胎式龙门起重机装卸工艺系统 | 第28-29页 |
| 2.5.4 轨道式龙门起重机装卸工艺系统 | 第29-31页 |
| 第三章 集装箱码头集卡作业模式 | 第31-38页 |
| 3.1 集卡“作业线”作业模式 | 第32-34页 |
| 3.2 集卡“作业面”作业模式 | 第34-36页 |
| 3.3 集卡“作业线”作业模式与“作业面”作业模式的比较 | 第36-38页 |
| 第四章 集装箱码头集卡作业的路径选择模型 | 第38-45页 |
| 4.1 基于最短路径的集卡作业路径选择模型 | 第38-40页 |
| 4.2 基于最短时间的集卡作业路径选择模型 | 第40-42页 |
| 4.3 考虑岸桥场桥作业效率的集卡作业的路径选择模型 | 第42-45页 |
| 第五章 案例分析 | 第45-49页 |
| 5.1 实际案例 | 第45-48页 |
| 5.2 模型求解 | 第48-49页 |
| 第六章 总结 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |